Arriola cree que 2016 es "una fecha razonable" para poner en marcha el TAV y la conexión de las capitales vascas

BILBAO, 24 Feb. (EUROPA PRESS) -

El consejero vasco de Vivienda, Transportes y Obras Públicas, Iñaki Arriola, afirmó hoy que 2016 puede ser "una fecha razonable" para que pueda ponerse marcha el servicio del Tren de Alta Velocidad en Euskadi y mostró su esperanza en que también para esa fecha las capitales vascas puedan "estar conectadas".

Arriola, que analizó en el Forum Europa-Tribuna Euskadi los principales proyectos desarrollados por su Departamento, recordó que alguien, de forma "imprudente", fijó como plazo de este proyecto 2013, pero "evidentemente no va a ser".

En este sentido, consideró que "una fecha razonable" para poner en marcha el servicio podría ser 2016. El consejero esperó que, para esa fecha, "también estén conectadas las capitales", si bien advirtió de "la complejidad" del proyecto.

Arriola reconoció que los tramos alavés y vizcaíno llevan "ventaja" al trazado guipuzcoano, que desea que "se acorte" con las inversiones realizadas este año, aunque matizó que no se trata de hacer "una carrera", sino de que el trazado pueda ponerse en marcha "lo antes posible".

En este momento, se encuentran en obras cinco tramos del ramal guipuzcoano, que ejecuta el Gobierno vasco, y el objetivo planteado para 2010 pasa por adjudicar siete tramos más, con una inversión superior a 700 millones de euros, de modo que, para finales de año, el 60 por ciento de la plataforma ferroviaria correspondiente al Ejecutivo vasco esté en fase de ejecución.

También se trabajará este año para resolver, en colaboración con el Ministerio de Fomento, "la integración del TAV en Irún". La 'Y vasca', según destacó, es "un referente y símbolo de modernización de Euskadi y uno de los ejes principales de la acción del Gobierno".

IMPULSO DE UNA ENTIDAD TRANSEUROPEA

El consejero explicó que su Departamento pretende desarrollar la colaboración interinstitucional con los ayuntamientos y las diputaciones, así como con otros gobiernos autonómicos, como ya se hizo en la conexión la 'Y vasca' con el corredor navarro.

Asimismo, la Consejería, tras concretar con el Gobierno de Aquitania "las líneas maestras" de colaboración en materia ferroviaria para potenciar el Arco Atlántico, impulsará la creación de una entidad transeuropea del Eje Altlántico en el que participen las 26 regiones y que se encargue de "impulsar el corredor Atlántico como eje de tránsito ferroviario desde Lisboa hasta Copenhague, pasando por Euskadi".

Por otro lado, apostó por "un tren social", avanzando en proyectos como el desarrollo de nuevas líneas del Metro de Bilbao o el Metro de Donostialdea. "La transformación de nuestra red ferroviaria en una verdadera red de cercanías es uno de los proyectos que más requiere nuestra atención", explicó Arriola, que abogó por "EuskoTren sea el verdadero protagonista".

Asismimo, reiteró su apuesta por el desarrollo del tranvía en Vitoria, mediante la extensión al centro del barrio de Abetxuko o el diseño de la conexión con la UPV.

En relación a las competencias en materia de ferrocarril de Cercanías, indicó que éstas entran dentro de "las transferencias que deberíamos negociar con Madrid desde el punto de vista del cumplimiento integro de las competencias estatutarias", por lo que el Ejecutivo está "en disposición" de "entablar conversaciones con el Ministerio cuando sea posible". Asimismo, añadió que, al margen de que la competencia "llegue o no llegue, tarde o no tarde", se pretende "coordinarnos" con las distintas compañías que operan en Euskadi.

Arriola recordó que, en próximo meses, se remitirá al Parlamento la Ley de Movilidad Sostenible que promoverá que Euskadi sea "un nodo logístico para el transporte de mercancías de características internacionales" integrado por el Puerto de Bilbao, el Puerto de Pasajes y la terminal multimodal de Jundiz.

PUERTO DE PASAJES

En cuanto a la infraestructura guipuzcoana, consideró que el nuevo Puerto de Pasajes "es necesario" y "complementario" con el de Bilbao, con el que "puede convivir sin hacerse daño". Por tanto, insistió en que no debe plantearse como "competencia" al puerto vizcaíno, sino que ambos "deben colaborar". Además, destacó la importancia de este proyecto para la regeneración de la Bahía de Pasajes.

Por otro lado, explicó que el Comité de Rutas Aéreas se encuentra en fase de constitución, de modo que se ha trasladado un "documento base" a los ayuntamientos afectados, las diputaciones vascas y otros agentes para que puedan hacer sus aportaciones.

El consejero mostró su disposición a impulsar, desde ese organismo, el servicio de los aeropuertos vascos y coordinar "las oportunidades de futuro" aprovechando las infraestructuras que tenemos. En este sentido, indicó que, además de la demanda existente, es preciso tener en cuenta para la definición de servicios y rutas las características de los aeropuertos.

En cuanto a la posibilidad de solicitar la gestión compartida en materia de el Loiu, Arriola señaló que, en el contexto de apertura de "la participación" en los aeropuertos del Estado, "es probable que podamos tener una oportunidad de hablar en serio y poder compartir a futuro un escenario en el que fuera posible participar en la gestión".

No obstante, manifestó que, "con la ambición de autogobierno que tenemos y de estar presentes donde podamos estar", es preciso ser "prudentes" hasta ver "las cosas claras" y trabajar "paso a paso, pisando firme cada vez".

OTRAS FORMAS DE GESTIÓN

Finalmente, destacó el "importante esfuerzo" realizado este año por el Gobierno en el mantenimiento de la capacidad inversora en obra pública, a pesar de la coyuntura económica, y confió en este sentido que "tengamos posibilidades" para seguir con "alta capacidad inversora" también en próximos ejercicios.

Asimismo, defendió el desarrollo, tanto en materia de infraestructuras y transporte como de vivienda, de "otras formas de gestión distintas de la única y exclusiva obra ejecutada con cargo al presupuesto público". "Estamos dispuestos y vamos a hacer ese desarrollo de formas de gestión distintas, de colaboración público-privada", insistió, convencido de que dará "un magnífico fruto".