Puerto de Bilbao mantiene sus objetivo de tráfico para 2022 por la desaceleración, pese a haber cumplido ya el de 2020

BILBAO 27 Mar. (EUROPA PRESS) -

El Puerto de Bilbao ha alcanzado ya los tráficos previstos para 2020, tras cerrar 2018 con 35,6 millones de toneladas, pero mantiene el objetivo de 2022 cifrado en 37,5 millones debido a las previsiones económicas, que apuntan a una ralentización.

El balance del primer año de ejecución del Plan estratégico del Puerto 2018-2020 ha sido dado a conocer este miércoles en la terminal de cruceros del Puerto por parte de su presidente, Ricardo Barkala, que ha expuesto los datos ante la comunidad portuaria en un acto que también ha contado con la intervención del director de Explotación de Puertos del Estado, Leandro Melgar.

Barkala ha recordado que, bajo el lema Zure etorkizunarekin bat / Committed to your future/Comprometidos con tu futuro, este Plan se centraba en cinco grandes ejes estratégicos, crecimiento y competitividad, impacto económico, beneficio social, excelencia en la gestión y sostenibilidad económica-financiera.

Los objetivos eran situarle como puerto de referencia en los tráficos del Eje Atlántico, dar respuesta a las necesidades logísticas de los sectores industriales estratégicos de su zona de influencia, y seguir contribuyendo a la mejora de la competitividad de sus clientes en el comercio internacional.

El plan estratégico del Puerto establecía alcanzar en 2022 un tráfico de 37,5 millones de toneladas. En su balance, Barkala ha subrayado que ya en 2018, un "buen año", se ha logrado el objetivo previsto para 2020. En concreto, el Puerto de Bilbao movió el pasado año 35,6 millones de toneladas, un 4% más de la cifra estimada, ya que durante toda la duración del Plan se prevén aumentos anuales del 2,7%.

En graneles líquidos el alza ha sido del 3,6% cuando el previsto era del 1,3% y en el resto de mercancías del 4,6%, cuando la estimación era del 4,4%.

Barkala ha asegurado que, con esa cifra de 35,6 millones, se ha logrado un "adelanto de dos años" en los objetivos y ha destacado que supone un "colchón". Aún así, se mantiene el objetivo de 37,5 millones en 2022, que, a su juicio, es "factible", debido a que las previsiones apuntan a un crecimiento de la economía más "desacelerada" y a la existencia de incertidumbres como el Brexit, los aranceles de EEUU o la competencia entre las cadenas logísticas.

Para 2019, el Puerto prevé un tráfico de entre 36 y 36,5 millones, lo que supondrá un aumento de entre el 1,5 y el 2,5%. Para este ejercicio, espera una facturación de 67,6 millones, un 4,6% menos que en 2018, por la reducción de tasas prevista, de unos 3,2 millones. En 2019, el Ebitda previsto es de 35 millones y la deuda neta será dos veces el Ebitda, con una rentabilidad del 0,75%.

Entre los objetivos cumplidos, Barkala ha destacado también la recuperación de cuota de mercado (sin tráficos energéticos), tanto en el hinterland, que supone un radio de 300 kilómetros, como en el foreland estratégico (Europa atlántica). Según ha dicho, el Puerto de Bilbao es el "líder destacado" en el Golfo de Bizkaia y se sitúa como el cuarto del sistema en tráfico total, con una cuota del 6,3%, mientras ocupa el primer puerto del Sistema en comercio internacional (10,5%), en Europa Atlántica (19,1%) y en Reino Unido (29% de cuota). También ha señalado como "hitos" de 2018, el récord en contenedores con 638.447 TEUs y en pasajeros con 200.613.