Getariako portuko barruko arrantza dartsenako kaiak konpontzeko eta sendotzeko lizitazioa argitaratu da

DONOSTIA, 30 (EUROPA PRESS)

Getariako (Gipuzkoa) portuko barruko arrantza dartsenako kaiak konpontzeko eta sendotzeko Elikadura, Landa Garapen, Nekazaritza eta Arrantza Sailak egin duen kontratazio lizitazioa argitaratu da astelehen honetan Eusko Jaurlaritzako kontratazio atarian.

Egonkortasuna hobetzea eta segurtasun eta eraginkortasun berme guztiak dituen azpiegitura izatera dira lanen helburuak, 2.149.762,17 euroko aurrekontuarekin eta 12 hilabetekoa gauzatze-epearekin, Jaurlaritzako iturriek jakinarazi dutenez.

Leandro Azkue Arrantzako eta Itsasertzaren Garapeneko sailburuordeak zehaztu duenez, "lanek barne hartuko dute kaia urpeko hormigoia isuriz ondoztatzea, hondora eta kaiaren paramentu bertikalera ainguratuta, eta paramentu bertikala birgaitzea kokerak kenduz, hautemandako pitzadurak edo arrakalak konponduz eta dauden hutsuneetan harlangaitzezko elementuak ezarriz".

Proiektua idaztean kontuan hartu dira klima aldaketaren aldagaia eta itsas mailaren igoera, eta kaien gailur kota igotzeko aukera baloratu da. Hala ere, azterlanak zehaztu du kaien gaur egungo kota egokia dela, urteko itsas mailaren igoeraren aurreikuspena eta azpiegituraren bizitza baliagarria kontuan hartuta.

XX. mende amaieratik XXI. mendearen hasiera bitartean Getariako kanpoko arrantza dartsena berria eraiki arte, barruko arrantza dartsena izan da portuko jarduera eta atrakatze gune nagusia. Dartsena zaharra bi kai lerrok inguratzen dute, eta luzetara hedatzen da beteranoen kaiko arrapalatik kirol dartsenaren elkargunera arte.

Horrek barne hartzen du Getariako portuko kofradia zaharreko kaia eta hegoaldeko arrantza kaia, eta azalera horren barruan sartzen dira, besteak beste, kofradia zaharraren eraikina, izotz fabrika zaharra, Itsas-Etxea eraikina, Tintaleku edo ibilgailuak aparkatzeko eremu zabal bat.

Gainera, hainbat instalazio ditu, hala nola garabia, erregaia kargatzeko puntuak edo portuan jarduten duten baxurako arrantza ontzientzako atrakatze eta babeslinea izatea.

Gaur egun, barruko arrantza dartsenak pisua galdu du portuko ekoizpen jardueran, baina oraindik jarduera asko egiten dira eremu horretan eta baxurako itsasontzi asko porturatzen dira bertan egoteko, mantentzeko, hornitzeko eta hornitzeko eragiketetan.

2020an kaiei buruz egindako ikuskapenetik ateratako ondorioek eragin zuten eraikuntza proiektu bat idaztea azpiegitura konpontzeko. Getariako portuko barruko arrantza dartsenako kaiak konpontzeko eta sendotzeko proiektuaren idazketa 2024ko hasieran lizitatu zen, eta Ingeniería TPF Getinsa Euroestudios S.L. enpresa izan zen proiektuaren esleipenduna.