Las ventas de coches bajan en julio casi un 49% en Extremadura, tercera comunidad con mayor caída

Foto: EP

EVOLUCIÓN NACIONAL

   A nivel nacional, el último dato de descenso, que pone fin a diez meses consecutivos de crecimiento de ventas, fue consecuencia, principalmente, de la finalización del Plan 2000E y de la subida del IVA, lo que afectó especialmente a las entregas de vehículos en el canal de particulares, que experimentaron una reducción del 45,7 por ciento el mes pasado, con 41.863 unidades.

   En el acumulado del año hasta el pasado mes de julio la mayor parte de las comunidades autónomas incrementaron su volumen de matriculación, salvo Navarra (-1,1%), Ceuta y Melilla (-4,4%) y Asturias (-4,8%).

   Pese al descenso de julio, en los siete primeros meses del presente año, las ventas de automóviles y todoterrenos en España alcanzaron 686.328 unidades, lo que representa un aumento del 26,8% respecto al mismo período del ejercicio anterior.

   Las dos asociaciones indicaron que julio es "tradicionalmente" el mes del año con mayor volumen de ventas y afirmaron que las cifras contabilizadas durante el mes pasado están en niveles de 1995, al tiempo que resaltaron que la caída "se ha agudizado de forma alarmante en la segunda parte del mes".

MÁS CAÍDA

   Anfac y Ganvam señalaron que la situación del sector se verá afectada, durante la segunda mitad del año, por el escenario económico actual, con las medidas de reducción de déficit público, las elevadas cifras de desempleo y la negativa evolución del consumo privado, entre otros aspectos.

   En concreto, Anfac pronostica que la caída de las matriculaciones de automóviles y todoterrenos puede situarse en el conjunto del año en torno al 30%.

   Por otro lado, la demanda de las empresas no alquiladoras se incrementó un 21,8% el pasado mes de julio y un 28% durante los siete primeros meses del presente ejercicio, mientras que el mercado alquilador aumentó un 46,3% en julio y un 73,3% en lo que va de 2010.

   Por otro lado, la mayor parte de los segmentos de mercado se vieron afectados por este descenso de ventas, aunque los vehículos de lujo, los todoterrenos medios, grandes y de lujo lograron escapar de las caídas, con unas subidas del 7,6%, del 6,4%, del 0,6% y del 1,1%, respectivamente.

   Entre enero y julio, todos los segmentos de mercado obtuvieron incrementos de ventas, salvo los vehículos de lujo, que cayeron un 18,2% y los todoterrenos de lujo, cuyas matriculaciones disminuyeron un 10,3%.

   En cuanto al tipo de combustible, en julio los coches diésel coparon el 70% del mercado, frente al 30% de los automóviles de gasolina. Esta proporción se mantuvo en los siete primeros meses del presente ejercicio.