Eixo Atlántico valora avances na conexión por tren con Portugal pero lamenta descoñecer a estratexia do corredor

As diferenzas internas, un dos "grandes problemas" de Galicia e o norte luso segundo o seu segundo informe socioeconómico, de 2022

Eixo Atlántico presenta o seu segundo informe socioeconómico
EIXO ATLÁNTICO
Europa Press Galicia
Publicado: viernes, 27 octubre 2023 14:58

SANTIAGO DE COMPOSTELA, 27 Oct. (EUROPA PRESS) -

O secretario xeral do Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, valorou os avances que se produciron na conexión por tren entre Galicia e Portugal, aínda que lamentou descoñecer aínda a estratexia do corredor de mercadorías do noroeste. "Hai que diferenciar entre realidades e intencións", aseverou.

Díxoo durante a presentación do segundo informe socioeconómico do Eixo, relativo ao ano 2022, e que constata, como un dos "grandes problemas" tanto de Galicia como do norte luso, as diferenzas internas en niveis de renda e poboación, entre outras cuestións.

Vázquez Mao mostrouse crítico coas palabras da comisaria europea de Cohesión e Reformas, Elisa Ferreira, quen este xoves en Santiago "viña contar a importancia da liña ferroviaria" entre Portugal e Galicia, pois isto xa está, ao seu xuízo, suficientemente dito.

Cuestionado polas referencias ao corredor atlántico no acordo para conformar goberno de PSOE e Sumar, avogou por "falar de realidades" máis aló das "intencións" en materia ferroviaria.

Neste sentido, apuntou que a liña vertical "xa está en marcha" en Portugal con reprogramación de fondos e España "acaba de desbloquear" un subtramo (o de Vigo-O Porriño) e falta o que vai desta localidade á fronteira, que "depende dunha reunión no principio do ano entre os dous gobernos para definir a nova ponte, ao leste de Tui e de Valena, pola zona de Guillarei". "Cando definan un punto xa se pode licitar. Nisto non identificamos ningún atraso".

Con todo, lembrou que o Eixo pediu a estratexia para o corredor atlántico, que "aínda" non coñece, e constatou que "se están facendo algunhas obras, pero tiñan que facerse, porque entra obra nova e mantemento".

O comisionado para o corredor atlántico asegurou este xoves, durante un congreso en Madrid, que presentará "o máis axiña posible" o plan director, que xa está, segundo dixo, "moi avanzado".

Pola súa banda, a presidenta do Eixo Atlántico, Lara Méndez, falou de "prioridades" como a saída por Vigo e a conexión Lugo-Ourense, así como as variantes, que "quedan" pendentes de estudo de impacto ambiental, "unha asumible e outra" coa que "a ver que di" o informe, pola que atravesa Vos Peares.

DEMOGRAFÍA, TAMAÑO EMPRESARIAL, INNOVACIÓN

No Club Financeiro de Santiago, coa presenza do seu presidente, Roberto Pereira, quen inaugurou o acto, o Eixo presentou o seu segundo informe socioeconómico, correspondente ao ano 2022.

No apartado demográfico, chama a atención sobre que de 313 concellos, en Galicia, só tres superan os 100.000 habitantes (Vigo, A Coruña e Ourense); mentres que no norte de Portugal hai unha decena por encima desa cifra.

"Galicia deixou de ser un país de emigración para converterse nun país receptor de persoas", resalta o Eixo do economista Fernando González Laxe, que dirixiu o estudo.

Na súa exposición, González Laxe chamou a atención sobre a relevancia de que os concellos sexan "proactivos" para fomentar o emprendimiento.

O documento, de case 400 páxinas, atopa "certo paralelismo" na realidade económica do norte de Portugal e Galicia, pero "tamén moitas diferenzas".

"Se sumamos Galicia e norte de Portugal temos preto de 50.000 quilómetros cadrados; con todo, temos pouca poboación. Somos grandes en extensión pero poucos en poboación", constatou.

O PIB per cápita é inferior á media de cada unha das nacións (Galicia o 85% de España e norte de Portugal o 87% do país luso), o cal "esixe un esforzo adicional para converxer" nun momento no que se dan as denominadas "trampas do desenvolvemento", posto que ambas as rexións empezaron "a parar" en converxencia.

"O gran problema de ambos é que as diferenzas internas son aínda máis abusivas", avisou o expresidente da Xunta, con datos na man como o 83% que representa a renda de Ourense respecto da da Coruña e o 67% da de Támega en relación co Porto.

Aínda que "as dúas avanzaron" en termos económicos en 2022, polo que "tiveron capacidade de resiliencia", fixérono "por baixo do crecemento da economía dos seus países". "Hai resposta, pero por baixo", sinalou.

Son ambas as "economías moi abertas" que exportan, pero o profesor avoga por "insuflar capacidade emprendedora ás empresas". Mentres, no mercado de traballo tamén son "moi parecidas", con taxas de actividade e de ocupación por baixo das súas medias nacionais, pero niveles de paro "dentro dos mellores" por zonas e redución da taxa de temporalidade.

Mentres Galicia perde poboación, a rexión norte de Portugal "crece un pelín", segundo Laxe, quen resaltou que municipios de maior tamaño "permiten irradiar" e "captar investimentos".

Outro "gran problema" é o do envellecemento e a orixe da renda dos municipios, cun terzo dos de Galicia que proceden de prestacións sociais e xubilacións, de modo que "unha parte" da comunidade "está subsidiada".

A tecnoloxía, o tamaño empresarial e a innovación, na que Galicia está "moi mal", son as outras "materias pendentes". Por último, en turismo, o estudo recolle que "falta" en ambas as rexións "o logotipo, a imaxe de marca". "Non podemos vender distintas imaxes contraditorias", avisou.

Pola súa banda, Lara Méndez referiuse a unha realidade que "segue cambiando" e fai preciso contar con "radiografías" como a deste informe, para favorecer a toma de decisións.

Últimas noticias sobre estos temas

Contenido patrocinado