Adif invierte más de 1,7 millones en la adecuación de la estación de Santiago de Compostela para la alta velocidad

ADIF

SANTIAGO DE COMPOSTELA, 15 Abr. (EUROPA PRESS) -

Adif ha adjudicado a la empresa Comsa las obras de adecuación del andén 3 de la estación de Santiago de Compostela para la llegada de la alta velocidad, con una inversión de 1.752.912,3 euros.

La actuación consiste en la adaptación y ampliación parcial de los accesos a los andenes existentes en la estación compostelana, y la ampliación del andén 3, incluyendo el retiro de las vías adyacentes para permitir el encaje del andén agrandado, según explica Adif en un comunicado.

Actualmente la estación de Santiago presenta tres andenes en la zona afectada por estas obras. Uno de ellos cuenta con acceso directo desde el edificio de viajeros, mientras que a los otros dos se llega a través de un paso inferior.

La solución adoptada "aprovecha al máximo", según señala Adif, los elementos existentes, reduciendo el tiempo de ejecución de las obras, la afección a la explotación de la estación y los costes de inversión. Al mismo tiempo, permite, según añade, la implantación de las "instalaciones básicas" de control de accesos a alta velocidad sin necesidad de realizar reformas en el edificio de la estación de viajeros.

El proyecto consta de dos actuaciones complementarias: la ampliación del andén destinado al estacionamiento de las futuras unidades de alta velocidad, y la reforma y adaptación a personas con discapacidad del paso inferior de acceso al andén 3.

DEMOLICIÓN PARCIAL

Para la primera actuación, que implica la demolición parcial del andén 3 y de las dos marquesinas menores que lo cubren, es necesario también retirar las vías 4, 5 y 6, y la ampliación, indica Adif.

El nuevo andén tendrá 250 metros de largo y 10 metros de ancho, estrechándose en los extremos debido a los condicionantes del trazado. Quedará cubierto por una marquesina metálica que se adaptará, desplazando los pilares y recortando un tramo de cubierta, a la zona de la marquesina principal, manteniendo el perfil transversal durante todo el andén.

La segunda actuación permitirá mejorar las condiciones de acceso al tercer andén y albergar en su interior la zona de control de acceso a la alta velocidad, señala Adif. Para ello, se ampliará el paso con dos tramos diferentes: un primer espacio de transición con un ancho útil de 4,6 metros y un segundo espacio rectangular de aproximadamente 8 x 12 metros, situado a una cota ligeramente más baja que el paso actual con el fin de mantener una altura mínima de 2,5 metros.

Este espacio aprovecha además el tramo situado directamente bajo el andén para conseguir una zona en la que se ubicará un ascensor y una escalera, con una altura libre de 3,6 metros.