El Congreso Científico organizado en Vigo en el marco de Navalia convertirá a Vigo en la capital mundial del I+D

VIGO 19 May. (EUROPA PRESS) -

El director de Navalia, Javier Arnau señaló hoy en la presentación del Congreso Científico, organizado en Vigo en el marco de Navalia, que será el "mayor" celebrado hasta el momento en Galicia sobre el sector naval y convertirá a esta ciudad en capital mundial del I+D de la construcción naval.

En rueda de prensa, Arnau que destacó la apuesta de Navalia por el I+D+i para captar bienes de equipo que aporten mayor valor añadido a los barcos e impulsar la competitividad del sector naval en los próximos años.

Científicos e investigadores de cuatro organizaciones relacionadas con la construcción de buques participarán en el Congreso Científico organizado como complemento a la Feria Internacional de la Construcción Naval (Navalia) que se celebrará en el IFEVI de Vigo del 23 al 25 de mayo.

Este congreso que reúne por vez primera a especialistas de la Fundación Innovamar, el Foro Schneider, el Colegio de Ingenieros Navales de Galicia, las tres universidades gallegas y el CSIC, abordará los adelantos tecnológicos y las ultimas innovaciones en el campo de la construcción naval y la navegación.

Este evento contará con medio centenar de ponencias y conferencias que abordarán proyectos concretos de I+D+i y será aprovechado por algunas de las empresas expositoras para presentar los últimos avances.

LAS MEJORES PRÁCTICAS

El director del IGAPE, Miguel Fidalgo destacó su respaldo a este sector, al que "por su especial consideración", a veces la UE impide otorgar ayudas directas y aseguró que la institución que representa pretende difundir en las jornadas técnicas, "las mejores prácticas" para ayudar a impulsar la competitividad de las empresas gallegas.

El representante de Schneider Electric España, Javier Pascual , que mostró su confianza en el éxito de Navalia, indicó que esta empresa con 3.000 trabajadores en España, apuesta por el sector y por la búsqueda de fórmulas y productos orientados a la reducción de costes y al incremento de la seguridad y el control en todas sus áreas y facetas.

Sncheider Electric centrará su participación en estas jornadas con la celebración de un foro que llevará su nombre y en el que presentarán soluciones probadas en otros sectores industriales y proyectos encaminados a mejorar la explotación, el coste y la mejora de las comunicaciones a bordo de los buques pesqueros.

Por su parte, el decano del Colegio de Ingenieros Navales de Galicia, Guillermo Geafell aseguró que Navalia será "un tremendo éxito" y explicó que su aportación a estas jornadas se basará en la aplicación de las técnicas de propulsión a los buques de pesca para solucionar problemas como el alto precio de los combustibles, especialmente el gasóleo.

RED GALLEGA DE CONOCIMIENTO

La representante de la Universidad de A Coruña en la Rede Galega de Transferencia de Coñecementos, Pilar Pintor explicó que esta red, integrada por las tres universidades gallegas y la Delegación del CSIC en Galicia, cuenta más de 5.000 científicos y equipamientos de alto nivel que se utilizan para promover "investigación de calidad" en distintos sectores.

Pilar Pintor explicó que la rede desea divulgar y dar a conocer sus investigaciones para que la sociedad "pueda aprovechar los recursos" que generan estas instituciones y transformarlos en "algo tangible" en colaboración con el tejido empresarial. Esta rede realiza más de 400 proyectos de I+D anuales en colaboración con empresas y desarrolla una media de 30 patentes.

Además, Navalia contará con la presencia del "Área de I+D+i" que gestiona la Fundación Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas (Innovamar). Su representante, Jesús Torres, subrayó que Innovamar es socio tecnológico del Desafío Español Copa de América 2007 y aportará tecnología aplicada al diseño de cascos y velas.

Asimismo, la fundación aprovechará Navalia para presentar la Plataforma Tecnológica del sector marítimo español, que pretende potenciar una industria sostenible y saludable mediante estrategias acertadas para un sector altamente globalizado, como el marítimo.