SANTIAGO DE COMPOSTELA, 13 Abr. (EUROPA PRESS) -
El presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, ha puesto la remodelación de la fachada marítima de Porto do Son (A Coruña) como ejemplo de la "apuesta por la integración de los puertos en las villas costeras y su apertura al mar".
Según explica el Gobierno gallego en un comunicado, la Administración autonómica ha invertido en esta obra cuatro millones de euros y ha actuado en una superficie de 26.000 metros cuadrados.
Los trabajos realizados han permitido reorganizar la vía, crear un edificio de servicios náuticos y portuarios en la cercanía del dique, humanizar el entorno con la plantación de árboles, armonizar la zona de manera que todas las calles que cruzan la villa hasta el puerto tienen pavimento de piedra, y construir una rotonda elevada a la que se trasladó el emblemático hórreo de la villa.
"Se trata de hacer compatible la actividad portuaria con la humanización del entorno, porque se trata de rehabilitar edificios de valor histórico en los cascos antiguos de las ciudades y de reducir los impactos paisajísticos, pero también de mejorar las fachadas marítimas y convertir los bordes portuarios en zonas atractivas para los turistas y los vecinos, generando riqueza en la villa", ha señalado Feijóo.
En esta misma línea, el presidente de la Xunta ha avanzado que el Ejecutivo ha previsto nuevos proyectos en la zona vinculados con el ámbito marítimo, como la mejora del abrigo y ampliación del número de atraques en el puerto de Portosín --con una aportación de 1,9 millones de euros-- o el acondicionamiento de las lonjas de Porto do Son y de Portosín.
A estos proyectos se sumarán otros en ámbitos como el educativo, con la construcción de un nuevo colegio; el sanitario, con un nuevo centro de salud; o el saneamiento, con una nueva depuradora en la parroquia de Queiruga.
Feijóo ha aprovechado su intervención para pedir nuevamente al Gobierno central que toda la flota pueda acogerse a la rebaja del precio del combustible así como otras medidas adicionales como ayudas de mínimos o la flexibilidad interanual en las cuotas de pesca.
"Es muy difícil compatibilizar la pesca con la repercusión del precio del combustible en las cotizaciones de los productos del mar en lonja; necesitamos equilibrar el precio de los carburantes, bajar la inflación y volver a retomar la actividad pesquera dentro de la margen de beneficios que corresponde a cualquiera trabajador", ha defendido.
