El PSIB exige al Consell de Mallorca informes técnicos que justifiquen el incremento de velocidad en la Vía de Cintura

PALMA, 11 Dic. (EUROPA PRESS) -

El PSIB en el Consell de Mallorca ha exigido al equipo de gobierno de la institución insular que aporte los informes técnicos que justifiquen el cambio de límite de velocidad máxima en la Vía de Cintura de Palma, que pasará de 80 a 100 kilómetros por hora a partir del próximo lunes.

Según han criticado los socialistas este lunes en un comunicado, a finales de noviembre su formación solicitó "los informes técnicos sobre los que se tiene que justificar la medida", sin obtener respuesta.

En este sentido, la portavoz del PSIB en el Consell, Catalina Cladera, ha pedido "la mayor transparencia" al equipo de gobierno en una decisión que ha calificado de "política" y que "se justifica con un relato falso de falta de libertad que ha generado PP y Vox durante la campaña electoral".

Según Cladera, "resulta muy difícil de creer que un informe técnico justifique que incrementar de 80 a 100 kilómetros por hora la velocidad máxima en la Vía de Cintura provocará menos accidentes, contaminación y ruido".

Igualmente, la portavoz socialista ha insistido en que el presidente del Consell, Lloren Galmés, "afirmó rotundamente que ir a 100 kilómetros por hora no incrementaría los accidentes y que tampoco incidiría en el ruido ni en la contaminación". "Es necesario que esto esté basado en informes técnicos, que no nos ha enseñado", ha añadido.

Los socialistas han considerado que el "oscurantismo" de PP y Vox está relacionado con la "dificultad de poder demostrar lo imposible". En esta línea, Cladera ha dicho que es "evidente" que un vehículo que circula a 80 kilómetros por hora en circunstancias normales "contamina menos, hace menos ruido y tiene menos probabilidades de tener un accidente de circulación con consecuencias graves".

Por último, la socialista ha subrayado que "es ridículo comprobar que para el PP y Vox la diferencia entre la libertad y la imposición son 20 kilómetros por hora". Sin embargo, ha hecho hincapié en que "todavía es más ridículo que intenten convencernos de que a mayor velocidad, menos accidentes y contaminación".