El Gobierno canaria matiza que no puede tener un préstamo para terminar la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA 4 Dic. (EUROPA PRESS) -

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel, ha matizado este miércoles que el Ejecutivo autonómico no puede tener un préstamo para terminar la IV Fase de la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria, puntualizando que la única forma de concluir estas obras es que el Cabildo acepte vincular la devolución del dinero a la parte proporcional de las partidas del convenio de carreteras que vayan llegando anualmente para esa vía.

"Sólo en el caso de que esta fórmula no fuese considerada como un préstamo a la Comunidad Autónoma", subrayó Berriel en su comparecencia en comisión parlamentaria donde insistió en que la oferta del Cabildo se está empleando de forma "torticera" porque "intenta reflejar que la Consejería no quiere aceptar el dinero por decisión propia", cuando se ha explicado que se trata de un préstamo.

Añadió que un préstamo incrementaría el déficit de la Comunidad Autónoma de Canarias, por lo que "se trata de una operación que ahora mismo está prohibida por la Ley de Estabilidad Presupuestaria, ante los restrictivos criterios empleados por el Estado ante la posibilidad de incremento" de la deuda de la comunidad.

"En las circunstancias actuales, con un recorte brutal del Convenio de Carreteras por parte del Estado, estaría encantado de aceptar nuevos fondos de donde vinieran pero siempre que no supongan un crédito, que incremente el nivel de déficit. Algo que tenemos prohibido", resaltó.

En cuanto a la carretera La Adea-El Risco, subrayó que como consecuencia del recorte impuesto por el Ministerio de Fomento desde 2012, que se ha reducido su anualidad a 68,54 millones de euros, mientras que lo acordado eran 207 millones, el Gobierno de Canarias ha tenido que realizar una reasignación de la dotación económica para la obra, que se redujo a 6,1 millones de euros, según informó el Gobierno canario en nota de prensa.

De todos modos, apuntó que una financiación complementaria de 8 millones de euros procedente de la devolución de una parte de los anticipos de acopio de materiales y maquinaria, ha permitido disponer finalmente de 14,1 millones de euros para la anualidad, "con lo que se consiguió paliar el recorte efectuado por Madrid". Esto ha permitido terminar este año un porcentaje de obra ejecutado del 53,90 por ciento.

Asimismo, reiteró que este año el Ministerio ha vuelto a recortar la dotación del convenio, generando un retraso importante que pospondrá la finalización de la obra a 2017, por lo que informó que su departamento está reprogramando la obra para abrir cuanto antes al tráfico, al menos, uno de los dos túneles del proyecto.

En cuanto a la anualidad presupuestada para 2013 era de 3 millones de euros, pero con la Ley 4/2013, de Concesión de Crédito Extraordinario y Suplemento de Crédito a los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma para este Ejercicio, la Consejería añadió 4 millones más, alcanzando un total de 7 millones de euros. Para el próximo año se prevé además de los 5 millones de euros en los que podría quedar el presupuesto, unos 4,7 millones de euros de los acopios, pudiendo alcanzar una anualidad de algo más de 9,7 millones de euros.

De esta forma, más la previsión de, al menos 6 millones de euros en 2015, se espera poder abrir el túnel que abarca el tramo comprendido entre Güi-Güi (El Risco) y el enlace del Andén Verde, aunque con limitaciones de tráfico para vehículos con mercancías peligrosas.

CIRCUNVALACIÓN

En cuanto a la IV Fase de la Circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria, que abarca el tramo Tamaraceite-Tenoya-Costa de Arucas, también "se ha visto seriamente afectada por el incumplimiento, por parte del Estado, de la financiación" prevista en el convenio suscrito con el Gobierno de Canarias.

Esta situación ha supuesto la necesidad de reajustar anualidades también para la última fase de la Circunvalación, cuyo presupuesto asciende a 106,87 millones de euros, ampliando el plazo de finalización de los trabajos hasta 2017.

Los 20,6 millones comprometido para 2013 se han reducido a 2,17 millones de euros, cantidad a la que se ha podido sumar 3 millones de euros adicionales tras la aprobación de la Ley de Concesión de Crédito Extraordinario en los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma para este año.

De esta forma, se ha podido reanudar las actuaciones más urgentes, destinando 1,4 millones de euros a la obra principal y 1,6 millones a las complementarias, que se habían tenido que suspender el pasado mes de marzo como consecuencia de la indisponibilidad presupuestaria.