LOGROÑO, 25 Ene. (EUROPA PRESS) -
El Grupo Municipal del PP en el Ayuntamiento de Logroño ha criticado este martes la desaparición de unas 1.200 plazas de aparcamiento en superficie en la ciudad "sin alternativa", por lo que ha propuesto que se creen zonas exclusivas para estacionamiento de residentes en zonas saturadas "sin límite de tiempo".
Una propuesta que trasladarán los 'populares' al próximo pleno municipal del mes de febrero, como ha avanzado en rueda de prensa el portavoz del Grupo, Conrado Escobar, quien ha apuntado que "se trata de dar respuesta a las peticiones de los residentes de diferentes zonas de la ciudad".
Como ha subrayado, residentes "que se están viendo afectados por las decisiones del Gobierno socialista al eliminar más de 1.200 plazas de aparcamiento en la ciudad sin ofrecer alternativa alguna y al crear 64 y 854 plazas azules y verdes nuevas en diferentes puntos de la ciudad".
"Estas decisiones están perjudicando a vecinos y residentes, de zonas de gente trabajadora que precisa el vehículo en su día a día y que de pronto tienen que hacer frente al sobrecoste en su economía familiar que supone el pago de una plaza de aparcamiento privada cuyos precios se están incrementando", ha anotado el portavoz 'popular'.
En este sentido, su propuesta es aplicar el modelo que se está siguiendo en otras ciudades del entorno como Vitoria, San Sebastián, Bilbao o Pamplona, "habilitando zonas de aparcamiento exclusivas para residentes sin necesidad de obtener autorización de aparcamiento y por tiempo indeterminado para lo cual deben ser titulares de un distintivo específico, una tarjeta de residente".
Escobar ha considerado que "es una medida sencilla, facilitadora y que mejorará un servicio de estacionamiento regulado que a día de hoy solo es más caro y con más plazas de pago, pero que sigue sin ofrecer mejoras sustanciales para los vecinos y usuarios de vehículos en la ciudad".
Actualmente, la tarjeta de residente limita la posibilidad de aparcar sin sobrecoste para los propietarios de esta tarjeta en horario de mañana o de tarde, "y que con el nuevo contrato de la ORA el coste se ha incrementado un 24 por ciento", como ha aportado la concejala del PP Patricia Lapeña.
La edil ha explicado que con la tarjeta de residente pueden aparcar gratis por la mañana de 9 a 14 horas o por la tarde de 16,30 a 20 horas, por lo que ha detallado que, "según los cálculos realizados, el coste que puede suponer para un residente aparcar en el horario en el que no se establece la gratuidad puede oscilar entre 1.065 y 1.511 euros al año".
En total, el aumento de nuevas plazas de pago ha sido del 52%, pasando de 1.750 a 2.668 plazas de pago. Se han aumentado 64 plazas azules alcanzando la cifra de 1.064. Las plazas verdes para residentes aumentan en 854 alcanzando la cifra de 1.601.
Desde el Grupo Popular han señalado que los vecinos más perjudicados han sido de las calles en las que se han puesto nuevas plazas de pago como Cigüeña, San Millán, Alcalde Emilio Francés, Villegas, Marqués de la Ensenada, Albia de Castro, Avenida de Colón, Pío XII, Menéndez Pelayo, Huesca, Lardero, Rey Pastor, Pérez Galdós, Santa Justa, Guillén de Brocar, Gonzalo de Berceo o Ángel Bayo.
"Zonas -ha dicho Lapeña- en las que no existe oferta de garajes y en las que mayoritariamente vive gente trabajadora". Por eso, ha reclamado un estudio sobre cuántas plazas se verían afectadas en estas zonas y cuántas serían necesarias, al tiempo que, como ha señalado Escobar, se proponen como alternativas "algunos solares vacíos, como el de la Escuela de Enfermería".
El portavoz municipal del PP, por último, ha mostrado su temor de que "el Gobierno local va a continuar eliminando plazas de aparcamiento en la ciudad como en la zona entre las calles Hospital Viejo y los Yerros, en Avenida de Portugal o en la calle Murrieta, incluso en la zona del Revellín, donde hacen amagos constantes y no se sabe qué va a ocurrir".
