La red ciclo-peatonal metropolitana cuenta con 6,3 millones y se encuentra en proceso de licitación

   LOGROÑO, 16 Nov. (EUROPA PRESS) -

   El portavoz del Gobierno de La Rioja, Alex Dorado, ha informado hoy de que la red ciclo-peatonal metropolitana que unirá Logroño con Lardero y Villamediana, así como el Polígono de Cantabria, cuenta con 6,3 millones de euros y se encuentra en proceso de licitación.

   Dorado ha ofrecido una rueda de prensa en la que ha informado de que el Consejo de Gobierno ha habilitado el crédito para construir los tres primeros itinerarios de la red ciclo-peatonal metropolitana, que se financian, salvo el importe de IVA, con fondos europeos del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia.

   Ha detallado que está prevista la adjudicación de la red en enero para que las obras empiecen "cuanto antes". En cuanto al periodo de ejecución va desde los cinco meses del de Lardero a los quince del Polígono de Cantabria, que tiene "una especial complejidad" porque "sobrevuela con una balconada el río". Ha destacado que este último era "muy demandado" por los trabajadores.

   La red, que tendrá inicialmente 5,5 kilómetros, unirá poblaciones que aglutinan un total de 170.000 personas, el 55 por ciento de la población de La Rioja, conectando también importantes núcleos industriales como los polígonos de La Portalada, Puente Madre y Cantabria.

   El también consejero de Sostenibilidad y Transición Ecológica se ha mostrado "muy orgulloso" de que este gobierno "sea el primero en la historia de La Rioja que ha apostado por la movilidad ciclista y peatonal que permita a la ciudadanía desplazarse de forma habitual y segura entre núcleos".

CARRIL CICLO-PEATONAL ENTRE VILLAMEDIANA DE IREGUA Y LOGROÑO

   El carril bici de Villamediana de Iregua tiene su origen en la avenida de los Templarios desde donde conecta con el paso sobre la A-68 a partir del cual pasa junto al polígono de Puente Madre y se dirige hacia la rotonda que une la LR-250 con la doble vía de la Senda de los Pedregales.

   Atraviesa la rotonda mediante un paso subterráneo y se sitúa en la margen izquierda de la LR-250, conectando también el polígono de la Portalada, hasta llegar a Puente Madre y adentrarse en el barrio de La Estrella.

   Una vez allí, conecta con el carril bici logroñés de la calle Plantío y permite también enlazar con la Vía Romana del Iregua. En este trazado, cabe destacar la ampliación del puente de Puente Madre para permitir el paso de bicis por una acera separada del trafico motorizado que se mantiene en los dos sentidos y de peatones por la otra acera. La obra se completará con un paso ciclista junto al actual paso de peatones que da acceso al colegio de Marianistas.

   Este trazado tiene una longitud de 1.211 metros y un presupuesto de casi 2 millones de euros. La anchura del carril será de cinco metros, de los cuales 3 corresponden al carril bici y 2 al carril peatonal. Contará con iluminación en todo el trazado y tiene una primera bifurcación para conectar con el polígono industrial de Villamediana de Iregua a la altura de la calle Marie Curie. Una segunda bifurcación hacia el colegio de Marianistas dará acceso al polígono de la Portalada.

CARRIL ENTRE LARDERO Y LOGROÑO

   En cuanto a Lardero, parte del nuevo paso sobre la AP-68 que va desarrollar el Ministerio a la altura de la calle Miguel Hernández y comienza en el enlace de la calle La Vaguada y la Avenida Juan Carlos I, trascurre junto al CEIP Villa Patro en dirección norte aprovechando la zona verde existente hasta llegar a la calle Los Linderos que cruza para ir a encontrarse con avenida de la Sierra, en el cruce con la calle Montesoria, y prosigue en línea recta hasta encontrarse en la rotonda de la calle Sequoias con la trama urbana de Logroño.

   Este carril ciclopeatonal tendrá una longitud de 1.882,63 metros, iluminado en todo su trazado, y su construcción está presupuestada en 1.211.034 euros. Contará con seis metros de anchura que se repartirán equitativamente peatones y ciclistas con tres metros para cada tránsito. La rotonda de la calle Sequoias se reformará para hacer una glorieta holandesa.

PUENTE DE PIEDRA DE LOGROÑO HASTA EL POLÍGONO DE CANTABRIA

   En cuanto al Polígono de Cantabria, se construyen 2,4 kilómetros de carril ciclo-peatonal que cuenta con un presupuesto de licitación de 3.098.708,67 euros pues va a requerir una parte sobrevolada sobre el río Ebro.

   Este itinerario consta de tres tramos diferentes. El primero de ellos, de 565 metros, parte del pozo Cubillas en el que el carril bici de 2,5 metros va segregado del nuevo paseo peatonal de 3 metros y conecta con la Ruta EuroVelo que recorre el Camino de Santiago en su llegada a Logroño.

   A continuación, pasa bajo el monte Cantabria en un tramo de 1.410 metros de senda ciclable adosada a la margen derecha de la carretera, la cual tendrá una parte sobrevolada sobre el Ebro de 4,8 metros de anchura.

   El tercer tramo es el de entrada en el polígono de Cantabria y tiene una longitud de 4,30 metros de carril bici segregado y se renueva la acera existente. El carril bici contará con iluminación en toda su longitud.