MADRID, 14 May. (EUROPA PRESS) -
El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha admitido a trámite un recurso Contencioso-Administrativo interpuesto por la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM), contra la modificación del Reglamento de los Servicios de Transportes Público Urbano en Automóviles de Turismo, aprobado por Decreto 74/2005 de 28 de julio.
Así consta en un auto, al que ha tenido acceso Europa Press, en el que se admite el recurso del colectivo y requiere a la Comunidad la remisión del "expediente administrativo, original o copiado, completo, foliado y, en su caso, autentificado, acompañado de un índice, asimismo autentificado, de los documentos que contenga".
El colectivo impugnó la modificación al estimar que el nuevo reglamento del taxi de Madrid pone "en peligro a los trabajadores, a los autónomos del colectivo del taxi, frente a las grandes empresas".
El presidente de la federación, Julio Sanz, sostiene que "lo único que tienen, "tras 16 días de huelga que costaron mucho a nuestro sector, en muchos sentidos, es una respuesta por parte del actual gobierno de la Comunidad de Madrid" que no se puede admitir".
"Se solicitaba una regulación a las VTC y nos ofrecen un reglamento del taxi", ha señalado Sanz, quien ha añadido que se trata de "un texto que no ha sido consensuado, en contra de la mayoría del sector público y que acabará desestructurando a largo plazo un sector tan importante para la ciudad como es el taxi en Madrid".
Unas palabras en las que el presidente hace referencia a las reivindicaciones realizadas por todo el sector los pasados meses de enero y febrero, en la que el taxi reclamaba que se cumpliera la legislación vigente.
"Nosotros nunca pedimos nada excepcional, solo que se cumpla la ley y que tenga lugar en Madrid el escenario que ya se está dando en otras comunidades autónomas", ha afirmado. Para la Federación Profesional de Taxi de Madrid, es fundamental que la Comunidad legisle la presencia de los vehículos VTC.
Entre las propuestas que el sector presentó en su momento, todas ellas incluidas dentro de la legislación, está establecer unos recorridos mínimos para que las VTC no actúen como un servicio urbano, además de especificaciones técnicas, para que tengan características y una regulación, al menos, similares a las de los taxis.
