MADRID, 6 Nov. (EUROPA PRESS) -
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos experimentarán el próximo año un crecimiento del 2%, hasta situarse en torno a 1,61 millones de unidades, gracias a los cambios fiscales, al crecimiento de la economía y a eventuales bajadas de los tipos de interés, según un estudio de MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), que celebra hoy y mañana en Madrid su XVII Congreso Nacional.
La vinculación del impuesto de matriculación a las emisiones de CO2 desde el próximo 1 de enero provocará el desplazamiento de entre 10.000 y 12.000 matriculaciones de 2007 a 2008, puesto que el nuevo gravamen supone una rebaja fiscal para alrededor de dos terceras partes del mercado.
Además, las ventas de coches se verán impulsadas el próximo año por el crecimiento de la economía, que se situará entre el 3% y el 3,3%, y por eventuales bajadas de los tipos de interés. Según el informe, el 80% de la financiación de los automóviles se articula mediante la ampliación de un crédito hipotecario.
Sin embargo, la patronal de los concesionarios vaticina una ralentización del mercado a partir del segundo semestre de 2008, que conducirá en 2009 a un retroceso del 4,7% respecto al año anterior, con 1,54 millones de matriculaciones. En todo caso, estima que en 2010 se retomará la senda del crecimiento y en 2011 las ventas de automóviles marcarán un nuevo récord con 1,74 millones de unidades.
CIERRE DE 2007.
Las matriculaciones de automóviles cerrarán 2007 con un retroceso del 3% y 1,49 millones de unidades, debido al aplazamiento de entre 10.000 y 12.000 compras por razones fiscales, así como a la cancelación parcial del Plan Prever. Estos factores negativos serán compensados en parte por las automatriculaciones de las marcas y por la supresión definitiva del Prever el 1 de enero de 2008, que podría adelantar en torno a 3.000 operaciones al presente ejercicio.
Por canales, para el próximo año Faconauto pronostica un crecimiento del 1% en las ventas a particulares y del 4,4% en las entregas a empresas, debido entre otros factores al auge del sector del renting, que alcanzará una cuota de mercado del 13% en 2008.
Los precios de los automóviles crecerán en línea con el IPC en 2008, si bien más adelante la subida será inferior a la inflación. Las marcas se centrarán en el desarrollo de modelos más eficientes y entrarán en un período de "moderación relativa" en lo referente a la renovación de las gamas.
