Chery pone en marcha su Centro de Operaciones Europeas y su Instituto de I+D en Barcelona

BARCELONA 9 Abr. (EUROPA PRESS) -

Chery Auto --el grupo automovilístico al que pertenecen las marcas Omoda & Jaecoo o Lepas-- ha puesto en marcha su Centro de Operaciones Europeas y su Instituto de I+D en Cornellà de Llobregat (Barcelona), en el marco de su estrategia en Europa y su apuesta por Catalunya a largo plazo, informa en un comunicado este jueves.

La inauguración ha sido presidida por el conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat, Miquel Sàmper; el alcalde de Cornellà, Antonio Balmón, y el delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), Pere Navarro, entre otros.

Se trata del primer centro regional de operaciones de Chery Auto en el extranjero y funcionará como plataforma central para sus actividades en Europa, integrando la gestión operativa, el cumplimiento normativo, la coordinación de la cadena de suministro, las finanzas y los asuntos públicos.

Sàmper ha destacado que el centro "simboliza el inicio tangible de un proyecto con vocación de futuro y con un profundo impacto para nuestro país".

El presidente de Chery Auto, Yin Tongyue, ha señalado que "no es solo un hito importante en la trayectoria global de Chery Auto, sino que también marca una nueva etapa en nuestro compromiso a largo plazo con Europa".

A nivel de producto, Chery Auto continúa consolidando su presencia en España a través de Omoda & Jaecoo, cuya implantación comenzó en 2024 con la llegada de Omoda y se amplió meses después con Jaecoo. La compañía ofrece una completa gama que se compone por vehículos multienergía, apostando especialmente por la tecnología SHS (Super Hybrid System) híbrida e híbrida enchufable. En 2025 ya se posicionó entre las 10 marcas más vendidas a particulares en España.

Además, el grupo prepara el lanzamiento de Lepas, su nueva marca de vehículos electrificados, cuya llegada al mercado está prevista para finales del primer semestre. Su gama inicial estará formada por tres SUV electrificados, encabezados por el L8 como modelo insignia y completada por los L6 y L4. 

A esta ofensiva comercial se suma el acuerdo industrial alcanzado en Barcelona en 2024 para la producción de vehículos junto a Ebro, en el marco de la reindustrialización de la antigua planta de Nissan en la Zona Franca.