Málaga.- IU asegura que las propuestas de Álvarez "contradicen a sus compañeros en la Junta de Andalucía"

MÁLAGA 13 Feb. (EUROPA PRESS) -

El candidato de IU al Congreso de los Diputados por la provincia de Málaga, Eduardo Zorrilla, criticó hoy que las propuestas que la cabeza de lista socialista y ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, presentó ayer con el Programa Electoral del partido de cara a las elecciones generales del 9 de marzo, "contradicen a sus compañeros en la Junta de Andalucía".

En este sentido, Zorrilla invitó a la candidata del PSOE a "ponerse de acuerdo" con el presidente de la Junta, Manuel Chaves, ya que, según dijo, "ni el Plan de Infraestructuras Sostenibles del Transporte en Andalucía (PISTA), ni el Plan de Ordenación Territorial de la Aglomeración Urbana de Málaga (POTAUM), elaborados ambos por la Junta de Andalucía, recogen esa tercera ronda que ahora promete la candidata del PSOE".

Zorrilla criticó además que la ministra "prometa nuevas carreteras y no se preocupe de la situación de las playas, principal reclamo turístico y fuente de ingresos trascendental en nuestra provincia". "Hay que acometer con seriedad la regeneración de nuestras playas con medidas permanentes y duraderas basadas en la recuperación del ciclo de aportación de arenas por ríos, arroyos y correntías, y las dinámicas de corrientes del litoral", explicó.

"La política de construcción de espigones, y reposición continua de arena se ha revelado ineficaz, costosísima y antiecológica, es necesario acometer medidas destinadas a restaurar el ciclo integral de las arenas", apuntó Zorrilla, al mismo tiempo que dijo que "no es lógico ni razonable que el Gobierno invierta más de seis millones de euros al año para reponer arena, para que vuelva a llevársela un temporal tras otro". "Además, hay que tomar medidas contra las plagas de medusas que cada verano castigan más nuestras playas", añadió.

Asimismo, el candidato de izquierdas aseguró a través de un comunicado que las promesas de Magdalena Álvarez "son las mismas que en las pasadas elecciones" y, sin embargo, "los atascos en los accesos a la ciudad que sufren a diario miles de trabajadores son los mismos que hace cuatro años".

"Para IU, esta nueva ronda no viene a solucionar el colapso del tráfico, sino a favorecer nuevos procesos urbanizadores por encima de las actuales rondas, abriendo un proceso sin fin, en el que con los nuevos desarrollos urbanísticos, las rondas actuales se convierten en vías urbanas, planteándose nuevas rondas, y así indefinidamente", reseñó.

Asimismo, Zorrilla lamentó que las inversiones en el corredor ferroviario de la Costa del Sol y en una red interior de ferrocarril de cercanías eficaz y de calidad "sigan estando en el último lugar de las prioridades, mientras se siguen construyendo más vías para el coche, sobre todo de peaje". Recordó, además, que "el tren es el medio de transporte más eficaz, económico, ecológico, y según los últimos informes, España sigue a la cola de la UE en cumplimiento de los compromisos del protocolo de Kyoto sobre emisión de gases, sobre todo por los producidos por el transporte por carretera".

Finalmente, Zorrilla indicó que con el corredor ferroviario litoral, una buena red de cercanías que conecte el Guadalhorce-Málaga-Antequera-Ronda, la hiperronda prevista y la prolongación de la autovía del Guadalhorce hasta Campillos y la A-92, sería "suficiente" para solucionar los problemas de movilidad en la provincia.