Las obras de la Vía Litoral de Santa Cruz arrancan con un presupuesto de 40 millones

SANTA CRUZ DE TENERIFE 8 Mar. (EUROPA PRESS) -

Las obras de la Vía Litoral de Santa Cruz de Tenerife arrancan con un presupuesto de 40,2 millones de euros y un plazo de ejecución de 30 meses, según informó este lunes en rueda de prensa el consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Juan Ramón Hernández.

El presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, el alcalde de Santa Cruz, Miguel Zerolo, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Rodríguez Zaragoza, acompañaron al consejero en el acto informativo en el se firmó el convenio para llevar a cabo los desvíos necesarios para la ejecución del proyecto, que se incluyen en el conjunto de obras a realizar en virtud del Plan Territorial Especial del Área Metropolitana de Santa Cruz. Los desvíos han sido planificados en colaboración con la Concejalía de Seguridad Ciudadana y la Autoridad Portuaria.

Estas obras supondrán la creación de 200 puestos de trabajo y afectarán a la zona que discurre desde el Barranco de Santos, continúa por la Avenida Marítima, vía exterior de la plaza de España y el inicio de la avenida Francisco La Roche, con una longitud de 1.177 metros, con un falso túnel de 500 metros. El horario de trabajo será de 7 a 22 horas y se prevé que el proyecto esté finalizado en los carnavales de 2012.

El presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, aseguró que con esta obra se dará "continuidad peatonal desde la plaza Weyler hasta el mar" e insistió en que se trata de un proyecto "muy importante" para la ciudad. Respecto al espacio que se ganará gracias al túnel, se le dará, según Melchior, un uso recreativo aún sin definir.

INFORMACIÓN A LOS VECINOS

Por su parte, el alcalde apuntó que la circulación de los peatones apenas se verá afectada por los desvíos, al tiempo que el consejero informó de que se han mantenido reuniones con los vecinos del barrio afectado para dar cuenta de las obras.

El proyecto inicial se verá modificado en respuesta a sendas aportaciones del Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria. En el primer caso sobre la incorporación del tramo de vía que irá bajo el túnel a la avenida de Anaga y en el segundo respecto a la rotonda que se ubicará frente al barranco de Santos.

El tramo a ejecutar partirá de una rotonda a la altura del Barranco de Santos y después incluirá una rampa de acceso al túnel, un tramo de túnel con sección doble y otra rampa de conexión con la Avenida de Anaga. Ejecutará las obras la Unión Temporal de Empresas formada por Dragados S.A. y Fronpeca S.L.

Según informó el equipo redactor del proyecto, la empresa ejecutora se encargará de la reposición de todos los servicios que resulten afectados, entre los que destacan los drenajes de los barranquillos del Aceite y San Francisco, y la galería de servicios del Puerto de Tenerife. Durante el tiempo de ejecución de esta actuación será preciso realizar desvíos provisionales de tráfico y obras accesorias que garanticen en todo lo posible la fluidez del tráfico.

TÚNEL

El falso túnel, con dos carriles en cada sentido, incluirá elementos de control y seguridad, tales como ventilación, protección contra incendios, electricidad, alumbrado, sistemas de control y detección, señalización y comunicaciones. El consejero aseveró que con esta vía se recuperarán espacios urbanos que hasta el momento son ocupados por vías de alta densidad de tráfico.

La Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y la Concejalía de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife han previsto la organización de los desvíos de tráfico que se realizarán con motivo de la ejecución de las tareas de la nueva Vía Litoral en la capital tinerfeña. En este sentido, próximamente se dará comienzo a la construcción de una vía provisional, cuya ejecución durará seis meses, para que en un futuro, y mientras se estén ejecutando las obras, circule el tráfico portuario y el urbano con total normalidad y las obras conlleven la menor complicación a los usuarios.

Las obras para este desvío comprenden un tramo de unos 500 metros aproximadamente, el que discurre entre el edificio de Hacienda y la Plaza de España. En este caso, el tráfico urbano no se verá perjudicado. No obstante, el portuario sufrirá alteraciones puntuales, al igual que la zona de acceso al embarque de Fred Olsen. Asimismo, los aparcamientos ubicados enfrente del Cabildo tinerfeño y que se encuentran en la explanada a cielo abierto entre el edificio Mapfre y la Corporación Insular también se verán afectados, debido al cerramiento de la obra y el comienzo de los trabajos.

SIN EFECTOS SOBRE EL TRÁFICO

Para la preparación del desvío de tráfico urbano que en la actualidad circula por las avenidas Francisco La Roche y Anaga se procederá al vallado que coincidirá en su mayor parte con el aparcamiento frente a Hacienda, el edificio Mapfre y el Cabildo tinerfeño, así como con la acera del lado del mar entre los edificios citados. Durante estas tareas, el tráfico rodado, tanto urbano como portuario, no se verá afectado.

Sin embargo, los peatones que transiten por esta zona deberán cambiarse de acera a la altura del edificio de Hacienda y hasta la Plaza de España, para posteriormente recuperar el itinerario del lado del mar. Una vez preparado el desvío de tráfico, el urbano se conducirá por él para habilitar la zona de obras por donde discurrirá la futura Vía Litoral.

El paseo peatonal y los jardines de la Avenida Marítima de Santa Cruz de Tenerife, ubicados frente al Cabildo Insular y por el lado del mar, también se verán afectados por las obras del proyecto Vía Litoral. La construcción del túnel desde el inicio de la Avenida Francisco La Roche hasta el edificio principal del Cabildo de Tenerife, objeto principal de esta actuación, transcurrirá bajo el paseo, por lo que es posible que se afecte a al Este espacio verde y peatonal dejará a disposición de los peatones la zona comprendida entre la Plaza de La Candelaria y el mar, pues está previsto soterrar también, a la altura de la Plaza de España, la vía que canaliza el tráfico interior del puerto.

TRASPLANTES

Para llevar a cabo los trasplantes se aplicarán medidas de protección como que son la poda aérea para evitar daños estructurales; se vallará la zona alrededor de cada árbol; la protección del tronco y ramas principales se realizará mediante entablillado de listones de madera en las zonas de tránsito de los vehículos de la obra; se asegurará la disponibilidad continua de agua; se aireará el suelo más próximo de forma regular, para evitar el apelmazamiento del mismo; y habrá un seguimiento continuo en el transcurso de las obras, tales como abonados, podas y tratamientos fitosanitarios.

Los trasplantes se llevarán a cabo según la aplicación de la norma vigente, la denominada Normas Tecnológicas de Jardinería y Paisajismo (NTJ). Además, para los ejemplares de palmáceas del género Phoenix (palmera canaria) y Washingtonias (palmera vestida) se aplicará la Normativa de Palmáceas de la Comunidad Autónoma de Canarias. De este modo, se asegurará el éxito del trasplante y la conservación de los árboles.

En el caso de los grandes ejemplares, serán extraídos con grúa de gran tonelaje y alzados básicamente por el cepellón. No se extraerá el ejemplar estirando sólo desde los puntos embragados al tronco.