MADRID 19 Nov. (EUROPA PRESS) -
La Comisión de Educación del Senado aprobó hoy una moción presentada por el Grupo Popular para solicitar al Gobierno a crear, dentro del nuevo modelo universitario español del Espacio Europeo de Educación Superior (EEES), la titulación oficial de Grado de Piloto de Aviación.
La iniciativa de los 'populares', enmendada por CiU y defendida por el senador Adolfo Abejón, propone sustituir las 195 horas de vuelo, 750 de enseñanza teórica, el test, el examen y los 77.000 euros que cuesta la matrícula por una formación académica en condiciones, moderna y eficaz, "acorde a las necesidades de seguridad que merece un sector como la aviación civil".
El texto, subraya la necesidad de que estos profesionales reciban mayor formación que la exige la Autoridad aeronaútica, para asegurar que su nivel de conocimiento y su destreza en el manejo de las aeronaves garantice la seguridad aérea. Además, critica que las licencias preparan de manera "parcial" el desarrollo profesional de los pilotos en las cabinas de vuelo, que están "faltos de formación y expuestos al desempleo".
Para el Grupo Popular, existen numerosos jóvenes que, por vocación, deciden hacerse pilotos esperando tener la posibilidad de encontrar empleo con la licencia obtenida en escuelas reconocidas. Sin embargo, critica que, a la larga, "muchos se ven obligados a abandonar su profesión o abocados a pagar la experiencia adicional que las compañías aéreas demandan".
FORMACIÓN "MÁS EXIGENTE"
Igualmente, la moción resalta que la "alta responsabilidad" del piloto requiere una estructura mental y una madurez personal específica y apunta que la "manera lógica" de resolver ambas carencias es formarles de una forma "más exigente", con el desarrollo de un título de grado de piloto que satisfaga las necesidades de la industria.
Según el PP, la posesión de un título universitario facilitará el acceso a empleos públicos y ampliará las salidas profesionales que permitan cubrir las necesidades de expertos en materia operacional en la Autoridad aeronáutica y en el ámbito privado. Asimismo, recuerda la "necesidad legal" de establecer la equivalencia del título de Piloto de Transporte de Línea Aérea a la de Diplomatura Universitaria.