El 80% de los jóvenes afirma escoger autoescuela en función del precio, según un estudio

MADRID 5 Nov. (EUROPA PRESS) -

El 80% de los jóvenes de entre 18 y 30 años asegura escoger una u otra autoescuela en función del precio, según un estudio demoscópico realizado por Onroad y hecho público este jueves.

La investigación se basa en una encuesta 'online' realizada en el mes de octubre entre 600 jóvenes, que ya tienen el carné o que quieren acceder a él, de Andalucía, Cataluña, la Comunidad de Madrid, la Comunidad Valenciana, Galicia y el País Vasco.

De este modo, después del precio, los criterios más importantes para elegir autoescuela son la proximidad (61%), flexibilidad (51%), calidad de la formación teórica (34%), reputación (30%), material y gestión online (19%) y el equipo pedagógico (14%). Además, para quienes no disponen de permiso de conducir, la digitalización (10%) y servicio en confinamiento (16%) es un criterio de relevancia.

Para un 51% de los conductores, el carné es imprescindible para el desarrollo de su carrera profesional, y para otro 45% es importante pero no imprescindible. Entre los jóvenes que aún no han obtenido su permiso de conducir, un 35% lo considera imprescindible y un 50% importante.

Al ser preguntados sobre si la distancia a la autoescuela es un impedimento, un 75% de los encuestados sostiene que no porque se encuentra cerca de su domicilio, frente a un 25% de los jóvenes que indica que sí, ya que ha de recorrer una gran distancia para acudir a la autoescuela.

Sobre cómo debería ser la gestión para matricularse en una autoescuela, un 25% de los encuestados cree que tendría que ser física, frente a un 17% que se decanta por el formato 'online' y un 58% que opina que se debería ofrecer ambas posibilidades.

En relación con la formación digital, un 59% de todos los encuestados cree positivo que exista la opción de sacarse el carné a través de esta vía, mientras un 25% rechaza esta posibilidad y un 16% no tiene opinión al respecto.

En este sentido, el 92% de los jóvenes no conductores encuentra ventajas a la digitalización de las escuelas, por la oportunidad de ganar tiempo, evitar desplazamientos y mejorar la formación personalizada (43%); y porque facilita el acceso a la educación vial (20%). Además, un 8% de los encuestados opina que esta fórmula no tiene ventajas.

ASPECTOS QUE LIMITAN A LA HORA DE SACARSE EL CARNET

Entre los aspectos que limitan a los jóvenes que no son conductores a la hora de sacarse el carné, un 50% destaca la falta de tiempo, seguido del previo (48%), el cierre de las autoescuelas por la situación derivada de la pandemia de la COVID-19 (18%), la falta de información (11%) y la inexistencia autoescuela cerca (3%). Así, un 22% de los encuestados no encuentra ningún obstáculo a la hora de obtener el permiso de conducir.

Por otro lado, los resultados del estudio muestran que un 58% de los jóvenes no conductores cree que las autoescuelas no están siendo transparentes en los costes reales de su carné de conducir, frente a un 42% que opina lo contrario y ve transparencia en los mismos. Además, un 74% de los conductores considera que hubiera sido más económico sacarse el carné sin la intermediación de una autoescuela física.

Respecto al sistema de pago, a un 43% de los entrevistados que no son conductores le gustaría efectuar el pago con tarjeta bancaria, seguido de transferencia (33%) y en metálico (24%).

En este ámbito, un 50% de los que conducen afirma que pagó la autoescuela en efectivo, un 26% por transferencia y otro 23% mediante tarjeta. Asimismo, el 77% de los jóvenes matriculados, pero sin carnet todavía, asegura que en su autoescuela existe la posibilidad de pagar con transferencia y tarjeta.

MÉTODOS DE ENSEÑANZA VIAL

En materia métodos de enseñanza vial bajo los que se obtuvo el carné, los resultados del informe destacan que el 61% de los jóvenes conductores los califica de atractivos y modernos, un 35% los ve poco atractivos y un 4% los califica como nada atractivos y obsoletos.

Asimismo, un 37% de los encuestados que no tienen el carnet de conducir opina que los métodos de enseñanza vial actuales son atractivos y modernos, frente a un 48% que los ve poco atractivos y un 15%, que los califica como nada atractivos y obsoletos.

Sobre la asistencia al aula, un 57% dice que acudió a todas las clases y realizó tests en la autoescuela, mientras que un 34% asegura que combinó la asistencia a clases con el estudio y realización de tests desde casa y un 8% que afirma que estudió los contenidos e hizo los tests siempre desde casa.

Un 48% de los jóvenes no conductores creen que la educación vial online ha quedado validada tras la experiencia vivida durante el confinamiento, y un 31% cree que se debería ofrecer una metodología donde tengan cabida la formación presencial y online. En cambio, un 21%
considera que esta opción no ofrece las mismas garantías que la presencial.

Para la realización de las clases prácticas, al 45% de los no conductores le gustaría tener la oportunidad de quedar con el profesor en un punto de recogida cerca de su localidad, mientras que un 35% prefiere desplazarse físicamente al centro y un 21% donde le indique el profesor. Al 61% de los matriculados le ofrecen estas opciones en la autoescuela.

Poder hacer tests y seguimiento del profesor online (37%), una mayor flexibilidad en horarios (35%), no tener que desplazarse y poder hacer los trámites online (30%) y quedar con el profesor para el práctico sin pasar por la autoescuela (25%) son las principales demandas en materia de formación vial para los no conductores, según apunta el estudio.

Por su parte, los que ya son conductores echaron de menos en su formación vial hacer tests y corregirlos con profesor desde móvil y ordenador (30%), mayor apoyo de los profesores (25%), mayor flexibilidad de horarios (25%) y una interacción transparente con la autoescuela con respecto a precios y trámites (21%).

La investigación indica que el 96% de los conductores tenía previsto sacarse el carné de conducir en menos de cuatro meses, un plazo en el que lo logró un 85%. Además, un 6% invirtió entre 5 y 6 meses y un 10% más de 6 meses. Casi un 30% tardó más de lo previsto.

Finalmente, en 74% de los conductores entrevistados aprobó el examen teórico a la primera y un 49% el práctico. Como promedio, los jóvenes se presentan 1,4 veces al examen teórico y 1,8 veces al práctico. También, el estudio señala que un 83% de los conductores cree que aprobaría de nuevo el examen teórico, y un 75% considera interesante una actualización periódica del Reglamento de conductores, de forma 'online' (65%) y presencial (35%).