El Gobierno señalizará y vigilará con radares algunos tramos de concentración de accidentes mientras los elimina

MADRID, 13 Ene. (EUROPA PRESS) -

Los ministerios de Interior y Fomento trabajarán juntos para eliminar las causas de accidentalidad en 776 Tramos de Concentración de Accidentes (TCA) de la Red de Carreteras del Estado (RCE) hasta 2012. Mientras eso se consigue, algunos de esos tramos serán señalizados y controlados mediante radares.

Según anunciaron hoy en una rueda de prensa conjunta el ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, y la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, el plan para el tratamiento de TCA está dotado con 1.200 millones de euros y afectará a 1.300 kilómetros, el 5 por ciento de la Red de Carreteras del Estado.

Además, en el plazo de un mes, la Dirección General de Carreteras (DGC) y la Dirección General de Tráfico (DGT) aprobarán el listado inicial de TCA que deben ser señalizados y controlados mediante radares, aunque ya hay tres tramos en la provincia de Alicante en los que se han instalados señales y radares en la N-332, de los kilómetros 147 al 155, del 168 al 176 y del 190 a 196.

Para elegir el resto de tramos en los que se colocarán nuevos radares y señales, se tendrán en cuenta aquellos puntos en que la accidentalidad sea mayor, la actuación a realizar por Fomento tenga una mayor duración y el exceso de velocidad sea un factor concurrente en los accidentes. Las señalización se ubicará en el principio y final de los TCA e indicará el número de kilómetros en que el peligro es mayor.

Tal y como explicó Rubalcaba, el objetivo es eliminar los TCA identificados en base a una estadística de accidentes por la DGT mediante actuaciones en la vía de las que se encargará el Ministerio de Fomento, y, mientras se llevan a cabo estos trabajos, "informar a los conductores" con la señalización de estos tramos, y "ser más exigentes con la gestión del tráfico", de lo que se encargará el Ministerio de Interior mediante el uso de radares.

SE ESTÁ TRABAJANDO EN 314 TRAMOS

Aunque sólo se hayan señalizados hasta el momento tres tramos, en 314 tramos de los 776 tramos que se pretende trabajar, Fomento ya tiene en marcha actuaciones como la modificación del trazado en planta y alzado, el refuerzo y mejora de la señalización, la adecuación de intersecciones y reordenación de accesos, la instalación de barreras de seguridad o la mejora del firme.

Asimismo, de forma complementaria al tratamiento de los TCA, una Comisión de Seguimiento formada por representantes de Fomento e Interior se encargará de valorar la efectividad de las medidas adoptadas y "sólo después de cuatro años desde el tratamiento de un TCA y siempre que su accidentalidad sea inferior a los límites establecidos para su identificación, el TCA dejará de considerarse como tal", indicó Alvarez.

Por otro lado, Rubalcaba señaló que a partir de hoy, Interior usará el concepto de TCA en lugar del de punto negro, tal y como ya venía haciendo el Ministerio de Fomento. La diferencia entre ambos conceptos es que los TCA tienen en cuenta el número de vehículos que circulan por un determina tramo para calcular la peligrosidad de la zona, y el punto negro sólo contempla el número de víctimas en un tramo.