IAG transportó 50,3 millones de pasajeros hasta septiembre, un 21,3% más, con una caída del tráfico de Iberia del 17%

   MADRID, 3 Oct. (EUROPA PRESS) -

   International Airlines Group (IAG), el 'holding' que agrupa a Iberia, British Airways (BA) y Vueling, transportó 50,31 millones de pasajeros hasta septiembre, lo que representa un aumento del 21,3% con respecto al mismo periodo de 2012, informó el grupo este jueves en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

  La evolución operativa del grupo comprende BA, Iberia, Iberia Express y Vueling, desde mayo de 2013, cuando la aerolínea catalán se integró en IAG. En base comparable, el incremento en el periodo acumulado sería del 1,6%.

  En este periodo, Iberia registró una caída de la demanda del 17% para una oferta un 13,6% inferior, mientras que BA logró aumentar un 2,9% la demanda, con un incremento del 0,7% de la oferta.

  Iberia ha lanzado un nuevo modelo de tarifas para vuelos nacionales y europeos, que incluye una tarifa 'básica' con el fin de captar a los clientes sensibles al precio que viajan con equipaje de mano.

  La aerolínea catalana incrementó su tráfico en un 28,2% en el periodo acumulado comparable, con un aumento del 23,3% de la oferta. Solo el mes pasado, Vueling aumentó en ese mismo porcentaje su demanda, con una capacidad un 21,5% superior.

  De enero a septiembre, IAG registró un aumento del 32,8% en sus rutas domésticas (Reino Unido y España), hasta algo más de 12 millones de viajeros, mientras que en el resto del mercado europeo obtuvo un ascenso del 34,5%, hasta 23,6 millones.

 En Latinoamérica, el grupo redujo un 12,1% el número de pasajeros, hasta 3,12 millones, tras recortar un 9,7% su oferta y registrar una caída de la demanda del 11,7%. El coeficiente de ocupación en este mercado fue del 83,2%, 1,8 puntos porcentuales menos.

  En el resto de mercados, logró mejoras con aumentos del 1,4% en Norteamérica (6,5 millones de pasajeros) y del 6,1% en Asia-Pacífico (1,2 millones de viajeros). En África, Oriente Medio y Asia, con 3,6 millones de viajeros, logró un 1,6% más de pasajeros.

  El nivel de ocupación de los vuelos por mercados hasta septiembre creció en la mayoría de las regiones, salvo en Latinoamérica y en las rutas domésticas (Reino Unido y España), donde alcanzó el 75% (-0,7 puntos porcentuales). En el conjunto de Europa, la tasa de ocupación creció 3 puntos, hasta el 78,5%.

  En Norteamérica, con 1,1 puntos porcentuales más, se situó en el 85%, mientras que en los vuelos a África y Oriente Próximo se creció hasta el 77,5% (+0,2 puntos), y en Asia-Pacífico creció en 1,9 puntos porcentuales, hasta el 82,1%.

  En cuanto al tráfico de carga, IAG redujo hasta septiembre un 8,2% las toneladas por kilómetro transportados (TKT), con una ocupación del 73,1% (-0,9 puntos).

UN 31,2% MÁS EN SEPTIEMBRE.

  En septiembre, IAG aumentó un 31,2% sus pasajeros, hasta 6,7 millones, y elevó en un 46,7% sus viajeros en el mercado doméstico (Reino Unido y España), con 1,7 millones de pasajeros, mientras que en el resto de Europa registró un aumento del 47,4%, hasta los 3,2 millones. En base comparable, el número de viajeros en rutas domésticas se reduce un 10%.

  La demanda del grupo se incrementó un 8,8% (se redujo un 0,4% en base comparable), mientras que la oferta creció un 8,3% (se contrajo un 1,4% en base comparable). El tráfico de negocios de IAG se redujo un 0,1%.

   En las rutas a Norteamérica aumentó sus viajeros un 3,1% (806.000 pasajeros), frente a la caída del 12,3% en Latinoamérica (349.000 pasajeros); mientras que en el resto de regiones creció.

  La demanda del grupo medida en pasajeros por kilómetro transportado (PKT) se elevó un 8,8% en septiembre, al igual que el volumen de la oferta medida en asientos por kilómetro (AKO), un 8,3% superior.

LA DEMANDA CRECE UN 2,9% EN BA Y CAE UN 17% EN IBERIA.

  Por separado, Iberia registró en los nueve primeros meses una caída de la demanda del 17% para una oferta un 13,6% inferior, mientras que BA logró aumentar un 2,9% la demanda, con un incremento del 0,7% de la oferta.

  En cuanto a la evolución del tráfico de carga de ambas aerolíneas, Iberia redujo un 16,2% las toneladas transportadas, igual que BA, que retrocedió 6,3% en mercancías en el mismo periodo.

  En septiembre, BA aumentó un 1,8% su oferta, con un incremento del 2,4% de la demanda, mientras que Iberia registró una caída del tráfico del 16,9%, tras reducir su capacidad en un 17,2%.

  En el tráfico de mercancías, Iberia registró una caída del 20,2%, mientras que en British Airways disminuyó un 4,2%.