Barajas gestionó más de 17 millones de equipajes de salida en 2016

EUROPA PRESS

MADRID, 1 Feb. (EUROPA PRESS) -

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas procesó 17 millones de equipajes de salida a lo largo de 2016, lo que supone una media de casi 47.000 valijas diarias y un aumento del 5,6% respecto al año anterior, según los datos facilitados por Aena.

La mayor actividad se registró en verano, con 1,83 millones de bultos gestionados solo en el mes de agosto, y 1,82 millones en julio, mientras que la menor tuvo lugar en febrero, con 1,12 millones de equipajes.

Las instalaciones de los dos Sistemas Automatizados de Tratamiento de Equipajes (SATE) de que dispone Madrid-Barajas (T4 Satélite y en las terminales T1, T2 y T3) permiten agilizar todo el proceso de facturación, clasificación, tratamiento, transporte, almacenamiento e inspección de equipajes.

Con este sistema se facilita la operación de las maletas para "mayor seguridad, velocidad y fiabilidad del procesamiento de los equipajes", destacó Aena.

Durante 2016, los más de 17 millones de maletas se repartieron entre las instalaciones de la T4, con 10,8 millones de bultos, y las terminales T1, T2 y T3, con 6,4 millones de maletas.

¿CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA DE EQUIPAJES?

En todo este proceso, las maletas cruzan los 2,5 km que separan la T4 de la T4S a 10m/s (unos 40km/h). En las terminales T1, T2 y T3, al ser por banda, se desplazan a una velocidad aproximada de 7,2 km/h.

Las cintas transportadoras del SATE en Barajas superan los 135 km de longitud total, 42 de los cuales corresponden a las cintas de alta velocidad que une la T4 y la T4s.

El sistema de las terminales T1-2-3 trata un 80% de las maletas facturadas y un 20% en conexión, mientras que el de T4-T4s maneja un 40% de maletas facturadas y un 60% en conexión.

Durante 2016, se han realizado varias inversiones para la mejora de las infraestructuras. Así, en el sistema de las terminales T1-2-3 se ha construido un almacén automatizado de equipajes, se han renovado los arcos de lectura automática de etiquetas y se ha mejorado la conexión del sistema a los mostradores de facturación ya existentes.

En el sistema de la T4 se han instalado también arcos de lectura automática de etiquetas correspondientes a las líneas de llegada del T4s y se ha ampliado el número de mostradores de facturación.