Madrid acogerá en octubre la III edición de la International Cruise Summit

Un total de 5,1 millones de cruceristas llegaron a España en 2012

International Cruise Summit 2013
CEDIDA
Europa Press Transportes
Actualizado: martes, 17 diciembre 2013 20:43

MADRID, 19 Ago. (EUROPA PRESS) -

Madrid acogerá en octubre una nueva edición de la International Cruise Summit 2013, que reunirá en la capital a los principales representantes del sector del crucero entre los días 24 y 25 de ese mes, con la intención de convertir a España en "centro internacional de referencia de la industria turística de cruceros".

"En esta segunda edición se fortalecerá el potencial de España como destino de cruceros", que se sitúa actualmente como uno de los mayores mercados, solo superado por Italia, gracias a los 5,1 millones de cruceristas que nos visitaron y 1,2 millones que embarcaron en nuestros puertos en 2012, según afirmó CruisesNews Media Group.

En el primer semestre del año, España aumentó un 0,68% el número de cruceristas, al registrarse 3,11 millones de pasajeros, con un incremento del 6,32% del número de buques que recalaron en los puertos españoles, según datos de Puertos del Estado.

El número de cruceros que atracó en los puertos nacionales en el primer semestre alcanzó los 1.666 buques frente a los 1.567 del mismo periodo del pasado año, mientras que solo en el mes de junio llegaron a ellos 232 naves, un 1,7% más.

CUARTA POSICIÓN A NIVEL EUROPEO.

El evento permitirá evaluar el crecimiento de España como emisor de cruceristas, que ha conseguido ostentar la cuarta posición a nivel europeo. Más concretamente, 576.000 españoles que eligieron viajar en crucero el año pasado.

Asimismo, la International Cruise Summit, tendrá como objetivo "divulgar el conocimiento sobre el producto crucero", consolidado como una de las principales preferencias en el turismo español, "aumentando a su vez la notoriedad de la imagen pública de España en esta industria".

Para ello, agentes y empresas del sector debatirán aspectos relacionados como la situación actual de la industria a nivel mundial y europeo, la nueva situación creada en Europa con la llegada de nuevos barcos y el reposicionamiento de otros, nuevas demandas de itinerarios, el impacto económico de esta industria y los canales de venta, entre otros muchos.

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