Ampliar l'aeroport de València aportaria 933 milions d'euros a l'any al PIB, segons les càmeres

   VALNCIA, 23 Abr. (EUROPA PRESS) -

   L'ampliació de l'aeroport de Valncia permetria l'arribada de 17,3 milions de passatgers anuals el 2030, la qual cosa suposaria un impacte total sobre la renda provincial de més de 933 milions d'euros anuals en el període 2024-2030 i uns ingressos d'1.080 milions d'euros anuals, que estarien en risc si no s'augmenta la capacitat de la infraestructura.

   Aquesta són algunes de les principals conclusions de l'Estudi de l'Impacte Econmic de l'Ampliació de l'Aeropuertp de Valncia', elaborat pel Consell de Cmeres de la Comunitat Valenciana, i que ha presentat aquest dimarts el president de la institució, José Vicente Morata, junt amb el president de la Generalitat, Carlos Mazón, i els economistes responsables del document, Amadeo Aznar i Gracia Cicuéndez. L'estudi es presenta dies després que Aena anunciara una "expansió" de l'aeroport de Valncia.

    D'una banda, els autors de l'informe han advertit que l'aeroport de Valncia va a arribar enguany al seu nivell de "saturació", ja que la capacitat mxima recollida en el Document de Regulació Aeroporturia (DAURA) 2022-2026 era de 10,5 milions de passatgers, per la infraestructura va aconseguir el 2023 un rcord histric de 9,9 milions de turistes i aquest trfic ha crescut un 15% en els primers tres mesos del 2024. Per tant, les previsions del DORA han quedat en "entredit" i les xifres "obliguen a una reivisión".

   El model predictiu de l'estudi contempla tres possibles escenaris per a 2024-2030: un "pessimista" en el qual els passatgers s'incrementarien un 20%, un "d'optimista" en el qual augmentarien un 70% i un altre "neutre" amb una pujada del 50%.

    En aquest escenari "neutre", durant el període 2024-2030, l'aeroport de Valncia podria rebre 17,3 milions de turistes anuals, si bé aquesta xifra podria superar els 21 milions de passatgers "en cas de donar-se les perspectives més optimistes de trfic aeri".

    Així, l'impacte de l'arribada dels 17 milions de turistes en l'escenari "neutre" suposaria 620 milions d'euros anuals d'impacte directe sobre la renda, 186 milions d'impacte indirecte i 127 milions d'impactes induts. Aquests nombres suposarien, en total, un 13% del PIB. En l'escenari més optimista, l'impacte sobre la renda seria d'1.540,8 milions d'euros a l'any.

   Així mateix, la despesa dels passatgers permetria crear 17.483 ocupacions de mdia anual, entre directes i indirectes, en el període 2028-2030, segons l'informe. D'ells, 16.233 de correspondrien al sector serveis.

   Sobre la possibilitat que la infraestructura aconseguira una taxa de variació del 70% en set anys, com a marca l'escenari més optimista, els economistes han explicat que entre 2014 i 2019 l'aeroport ja va registrar un increment de passatgers del 86%. Així, han remarcat que l'aeroport de Valncia va aconseguir el 2022 el volum de passatgers que el Ministeri preveia per al 2026, quatre anys abans.

QUATRE MILIONS DE VIATGERS MENYS SI NO S'AMPLIA

   L'estudi adverteix que en els prxims anys prop de quatre milions de viatgers a l'any podrien deixar d'utilitzar aquesta infraestructura si no s'amplia, perdent una despesa turística potencial de més de mil milions d'euros de mdia a l'any en el període 2024-2030.

    Els sectors més perjudicats per la no ampliació seria el d'allotjament i restauració, així com els de activitats recreatives, culturals i esportives. A més, l'estudi avisa que també es produiria un impacte per la connectivitat per a empresaris i treballadors, més enll del turisme, ja que la infraestructura facilita l'atracció de capital en la indústria, construcció i serveis no turístics i impulsa l'exportació.

   Entre les raons darrere dels augments del trfic aeri, els autors han esmentat el creixement del turisme internacional; el creixement de la població estrangera, que preveu que cresca un 85% fins a 2037; el seu pes en la indústria com a tercera província amb més empreses, l'atracció d'inversions en els últims anys i conflictes geopolítics en altres pasos que desvien el turisme a altres zones més estables.

    José Vicente Morata ha assenyalat que l'informe "posa sobre la taula la necessitat d'aquest ampliació que genera un impacte econmic significatiu, no només en el sector turístic sinó industrial, de la distribució o els serveis professionals, amb una elevada orientació a l'exterior en la nostra província".

    "La Comunitat Valenciana no est en aquests moments en el topall del seu creixement sinó en les possibilitats d'inici d'aquest creixement, per aix som un territori atractiu per a la inversió", per la qual cosa "Aena ha de prendre en compte les necessitats reals de l'aeroport en aquests moments", ha assenyalat el representant de les cambres de comer.