Aprovat definitivament el traçat per a millorar un tram del by-pass de de l'A-7 per 128 milions

   VALNCIA, 2 Sep. (EUROPA PRESS) -

   El Ministeri de Transports ha aprovat l'expedient d'informació pública i definitivament el projecte de traat per a millorar un tram de quasi tres quilmetres de la A-7 que circunvala l'rea metropolitana de Valncia, amb l'objectiu de reforar la capacitat del 'by-pass' entre els enllaos amb la CV-35 i amb la V-30, del quilmetre 324 al 326,9, per a millorar la seua funcionalitat, seguretat vial i integració ambiental.

    Les obres compten amb un pressupost benvolgut de 128 milions d'euros, IVA incls, i l'aprovació es publicar prximament en el Butlletí Oficial de l'Estat (BOE), anuncia el departament que dirigix Óscar Puente.

   En el projecte es construiran calades laterals a dreta i esquerra que discorreran paralleles a l'autovia per a donar servici al trnsit de curt recorregut, contribuint així a solucionar les importants retencions existents tant en l'hora punta com en gran part de la franja diürna. En l'actualitat suporta una intensitat superior als 110.000 vehicles al dia, amb més de 24.000 vehicles pesants al dia.

   L'actuació forma part de les quals el Ministeri de Transports est portant cap sobre l'autovia A-7, en tot el 'by-pass'. Actualment, un altre tram est en obres i un tercer en projecte.

   En concret, la longitud del tronc de l'actuació és d'uns 2,9 quilmetres i comprn també la remodelació de varis dels brancs existents en l'enlla entre l'A-7 i l'autonmica CV-35. El tronc est format per dos calades centrals principals, una per a cada sentit de circulació, amb tres carrils cadascuna, que comencen en el quilmetre 324 de l'autovia A-7 en sentit Alacant.

   Ambdos calades donaran servici majoritriament al trfic de llarg i mig recorregut. Per a donar servici al trnsit de curt recorregut es preveuen noves calades laterals a dreta i esquerra que discorreran paralleles a l'autovia. Totes estes calades connectaran al seu torn amb les calades laterals actualment en construcció al nord d'esta actuació, entre els enllaos amb la CV-32 i la CV-35.

   Amb esta nova distribució de plataformes, l'A-7 passar a disposar calades laterals addicionals en ambdos marges que tindran la seua corresponent connexió en sengles enllaos a l'inici i final del tram.

DEMOLICIÓ I SUBSTITUCIÓ DE TRES PASSOS SUPERIORS

   L'ampliació de la infraestructura de l'autovia comporta la demolició i substitució dels tres passos superiors existents en el tram. En el seu lloc es construiran noves estructures amb una secció transversal més mplia.

    Esta major amplria permetr disposar no només els carrils per a la circulació dels vehicles, sinó també una plataforma addicional per al trnsit ciclopeatonal. A més, es projecta una nova passarella per als vianants al final del tram en parallel al pas superior que connecta la zona de l'IES La Canyada amb el Carrer Illes Canries del polígon Fuente del Jarro.

   El projecte inclou la definició de les mesures preventives i d'integració ambiental necessries per a minimitzar les potencials afeccions ambientals de les actuacions projectades. Destaca la disposició al llarg de tot el tram tant de pantalles com de cubriciones acústiques, així com altres mdies per a reduir l'impacte visual i millorar la integració ambiental de l'entorn.