Ciutat-Port assegura que la decisió del TSJM obliga a Ports de l'Estat a pronunciar-se sobre l'ampliació del port

   VALÈNCIA, 2 May. (EUROPA PRESS) -

   La Comissió Ciutat-Port ha celebrat aquest dijous la sentència del Tribunal Superior de Justícia de Madrid (TSJM) que anul·la parcialment la resolució per la qual l'Autoritat Portuària de València (APV) era l'òrgan substantiu que havia de decidir sobre la validesa de la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) de l'ampliació del Port de València. Una decisió judicial que, segons ha valorat la plataforma, implica "retardar" el procés de licitació de les obres de la terminal de contenidors perquè és Ports de l'Estat qui ha de pronunciar-se.

   Així ho han explicat responsables de la Comissió Ciutat-Port, en una roda de premsa per a valorar la resolució de l'adreça depenent del Ministeri per a la Transició Ecològica i anunciar la convocatòria d'una manifestació en contra del projecte que tindrà lloc el pròxim 31 de maig a les 18.30 hores en el centre de València.

   La sentència, consultada per Europa Press i avançada per eldiario.es, estima parcialment el recurs contenciós-administratiu presentat per Per L'Horta --membre de la Comissió-- contra la resolució del 30 de març del 2021 de la Direcció general de Qualitat i Avaluació Ambiental, per la qual es va substituir a Ports de l'Estat per l'APV com a òrgan substantiu competent per a decidir sobre la validesa de la DIA del 2007. La resolució pot ser recorreguda en cassació davant del Suprem.

   En concret, el TSJM conclou que la Direcció general, en traslladar a l'APV el caràcter d'òrgan substantiu, va recórrer a un procediment de rectificació d'errors per a "eludir tant els procediments aplicables en matèria de substitució de titularitat d'òrgans administratius com, especialment, les conseqüències que, en matèria d'inici de procediment de fons, comporta el transcurs de 14 anys sense que res haja acordat en tal respecte". Es tracta d'una estimació parcial del recurs perquè només s'anul·la la substitució de l'òrgan consultiu.

   Des de Comissió Ciutat-Port, Francesc Herrera ha assenyalat que aquesta sentència implica que el projecte aprovat pel Consell de Ministres i que està en licitació "està incomplet" i "no és vàlid". "No sabem si es paralitzarà per complet en aquest moment, però evidentment Ports de l'Estat s'ha de pronunciar", ha exposat.

"LA PILOTA TORNA A PORTS DE L'ESTAT"

   Herrera ha indicat que, encara que Ports de l'Estat ha expressat la seua posició a favor del projecte i la validesa de la DIA en "notes informatives", "no hi ha cap acte administratiu regulat i vàlid que diga que avala la DIA del 2007", ja que han estat "passant-se la pilota uns a uns altres". "La pilota torna a Ports de l'Estats i són ells els que ara han de dirimir si fa falta una nova DIA o no. I evidentment, amb les modificacions i el pas de tants anys, fa falta una nova DIA", ha defensat.

    El representant de la Comissió ha assenyalat que "aquesta sentència, primer de tot, és la primera victòria judicial contra l'ampliació del port de totes les que vindran, i sobretot el que ve és a reafirmar" els arguments de Ciutat-Port, sobre que "tot el procés administratiu i el projecte en si està viciat des de l'inici".

   També des de Comissió Ciutat-Port, per a Andrea Márquez la resolució del TSJM "afecta a l'aprovació del projecte constructiu del moll de contenidors de manera que queda anul·lada" i "retarda" la licitació "a l'espera que efectivament Ports de l'Estat es pronuncie de si és necessària una nova DIA".

   "A l'APV se li ha llevat la competència de poder decidir si el projecte d'ampliació nord requeria una nova DIA d'acord amb les modificacions que presenta el projecte respecte a l'original del 2007", ha resumit.

"POSICIÓ IRRESPONSABLE"

   Els representants de la plataforma han criticat la "posició irresponsable" d'haver seguit avance amb la licitació a pesar que aquesta resolució estiguera suspesa cautelarment i dels altres processos judicials que hi ha en marxa sobre el projecte. "El raonable hauria sigut parar, no han volgut fer-ho i ara s'hauran d'atenir a les conseqüències", ha agregat Herrera.

    Així mateix, han assenyalat que, davant d'aquesta sentència, demanaran mesures cautelars en la resta de causes obertes contra la licitació de les obres i l'aprovació del projecte constructiu.

   La representant de l'entitat Loreto Primo ha apuntat que aquestes altres causes estan en un "moment molt inicial" i que no s'havia aprovat la seua petició de cautelars. Encara que ha reconegut que poden tenir "problemes" perquè no els "consideren part legitimada" en la licitació, ha assegurat que la plataforma va a "esgotar totes les instàncies" davant d'una "agressió tan greu per al territori, la salut i la qualitat de vida de les persones".

   Així mateix, ha apel·lat al ministre de Transports, Óscar Puente, perquè "reconsidere" si les "presses" amb les quals s'ha aprovat el projecte estan "justificades" i li ha emplaçat al fet que faça "una reflexió serena". També ha instat al fet que la ministra del Miteco, Teresa Ribera, "demane disculpes per un procediment que s'ha vist que no era l'adequat".

MANIFESTACIÓ

    La Comissió Ciutat-Port ha convocat a la ciutadania a manifestar-se el 31 de maig per a "exigir que el nostre port i tots els de l'Estat estiguen al servei de l'interès general i no de les empreses, que continuen especulant amb el nostre territori". La marxa eixirà a les 18.30 hores de l'Albereda i se celebraran xarrades informatives prèvies a la protesta.

   Per la seua banda, des de l'APV han assenyalat que "no consta en aquesta Autoritat Portuària cap resolució judicial que paralitze cap tràmit en marxa sobre la nova terminal".