El mercat de turismes d'ocasió a la Comunitat Valenciana tanca 2025 amb més de 262.300 unitats venudes

   VALÈNCIA, 8 Ene. (EUROPA PRESS) -

   El mercat de turismes d'ocasió a la Comunitat Valenciana va aconseguir les 262.388 unitats venudes a tancament del 2025, la qual cosa suposa un increment de l'1,7% respecte a l'any anterior, segons les dades de Ganvam (distribuïdors oficials i independents) i Faconauto (concessionaris).

    Durant el mes de desembre, les vendes de turismes de segona mà a la Comunitat Valenciana van registrar un total de 22.310 unitats, la qual cosa representa una caiguda interanual del 24,4%. A nivell nacional, per cada turisme nou es van vendre 1,9 vehicles usats.

   En una anàlisi per fonts d'energia, les dades mostren un mercat de segona mà espanyol en el qual el diesel marca signe negatiu (-0,8%), encara que continua sent el combustible majoritari, amb un 49% de la representació el 2025. Li seguix la gasolina, amb el 36% de les vendes (+2,3%).

   Per la seua banda, els vehicles electrificats, encara que tenen encara un pes testimonial, continuen a l'alça, posant de manifest com el mercat d'ocasió aconseguix rebaixar la barrera del preu d'adquisició i acostar la mobilitat zero emissions a totes les rendes. En concret, els elèctrics puros d'ocasió -que van representar l'1,3% del total el 2025- van augmentar les seues vendes un 53,3%. Els híbrids endollables, que van concentrar el 2% del total, van créixer un 43,7% a tancament del 2025.

    En una anàlisi per antiguitat, a nivell nacional les dades posen de manifest com la renovació del parc segueix sent una assignatura pendent. En este sentit, si bé les vendes de models d'entre tres i cinc anys van créixer al doble de ritme (+8,8%) que els de més de deu (+4,6%), les operacions amb estos vehicles de major antiguitat van concentrar el 57,3% del mercat.

   En concret, el pes dels models més antics en el mercat de segona mà explica que l'edat mitjana del vehicle usat venut a Espanya se situe en els onze anys, superant els 15 en el cas de les vendes entre particulars.

PLA NACIONAL DE RENOVACIÓ

   És per això que Ganvam i Faconauto han defensat la necessitat d'impulsar "una estratègia eficaç d'incentiu a l'achatarramiento que contribuïsca a retirar de la circulació els models més antics i contaminants". En este sentit, consideren imprescindible que l'activació d'ajudes directes a la compra d'electrificats es complete amb el desenvolupament del pla nacional de renovació contemplat en la Llei de Mobilitat Sostenible i que arreplega el suport a l'Euro 6d.

   Per a estes entitats, dinamitzar la demanda de vehicles d'ocasió i incentivar que siga més rendible achatarrar el model antic i contaminant que revendre-ho en el mercat de segona mà suposa un pilar estratègic i indispensable per a impulsar la renovació del parc i, per tant, els objectius de descarbonització.

   Per canals, les importacions --que van concentrar el 6% del mercat-- van ser les que més van augmentar les seues operacions, amb una pujada del 20,8% a tancament de l'exercici. Això explica que els models d'entre 5 i 10 anys -protagonistes d'estes operacions d'importació- cresqueren un 13,7% el 2025.

    Després de les importacions, van ser les empreses les que més van incrementar les seues vendes amb vehicles usats, en pujar un 6,2% el 2025, fins a aconseguir les 326.075 unitats; mentre que renting i alquiladoras es van mantenir estables, amb uns volums de 164.412 unitats i 146.365 unitats, respectivament.