Rober Solsona - Europa Press - Archivo
MADRID, 24 Ene. (EUROPA PRESS) -
El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha defs aquest dimecres al Congrés les obres per a l'ampliació nord del Port de Valncia, enfrontant-se als seus socis de Sumar, que insisteixen a demanar que es paralitzen perqu la consideren "insostenible" i "innecessria".
"Creiem que estem fent el correcte", ha defs Puente durant la seua compareixena per a explicar les línies generals del seu departament en la legislatura. Aix sí, el ministre ha assegurat que en cas que es produsquen danys mediambientals per l'operació haur "mesures correctores", encara que ha incidit que les obres es limiten "a omplir un moll de contorn que ja existeix".
Óscar Puente ha explicat que l'operació, en ampliar la massa crítica del port, ajudar a traslladar més mercaderies dels vaixells als trens i no tantes als camions. "Podrem alliberar més de 1.000 camions diaris que en aquest moment estan collapsant la V-30", ha defs el ministre en la seua intervenció.
"El que se'n va a fer ara no és una incorporació molt rellevant des del punt de vista mediambiental", ha defs Puente. En concret, ha explicat que la primera ampliació del Port sí va produir una incidncia important en les platges del sud de Valncia, per aquest es va fer fa 30 anys i després s'han anat afegint noves terminals. "El dany ja estava fet", ha explicat Puente.
SUMAR INSISTEIX QUE ÉS INSOSTENIBLE
Per Sumar no comparteix aquesta opinió del Govern del que forma part. El diputat de Compromís integrat en el grup plurinacional, Alberto Ibáñez, ha criticat que l'ampliació "és insostenible" des del punt de vista mediambiental i "innecessria" en el plnol econmic i de comer exterior.
"El que s'est fent és vendre un tros d'Espanya més gran que Gibraltar a una multinacional estrangera. Senyor ministre, no es preocupe, no hi haur ampliació del Port de Valncia", ha reblat Ibáñez.
En resposta a aquestes declaracions, Óscar Puente ha assegurat a Ibáñez que si tinguera constncia que l'operació és nociva per al medi ambient no es portaria avant, sempre que els tribunals no diguen el contrari.