El Port de València asdjudica les obres del tercer fil ferroviari entre els molls de Ponent i Llevant

   VALNCIA, 31 Jul. (EUROPA PRESS) -

   L'Autoritat porturia de Valncia (APV) ha adjudicat les obres de duplicació de via i la implementació del tercer fil ferroviari entre els molls de Ponent i Llevant al Port de Valncia al compromís d'UTE adquirit entre les empreses TECSA i Dragatges per un import d'11.546.582,05 euros (IVA. incls), i un termini mxim d'execució de 18 mesos.

   Una vegada estiga en marxa, aquesta infraestructura permetr l'accés de trens de crrega de 750 metres fins a la Terminal Ferroviria de Llevant en doble via mixta 1668/1435 mm i electrificada, "suposant una millora en l'operació ferroviria d'este tram de la xarxa", ha explicat Valenciaport en un comunicat.

   Addicionalment, s'elimina el tram en via única existent en l'actualitat, que suposa limitacions operatives no compatibles amb els increments de trnsit previstos.

   L'ampliació de vies millorar els accessos d'APM i donar cabuda a més trens a l'interior del port facilitant l'accés dels combois a la futura autopista ferroviria i a Valncia Terminal Europa (VTE).

   El projecte compta amb finanament derivat de fons procedents del Pla de Recuperació, Transformació i Resilincia i els seus principals objectius són satisfer els nivells de capacitat, operativitat, connectivitat i seguretat demandats pels increments de trnsit previstos i permetre l'explotació ferroviria en ample ibric i internacional amb tracció elctrica, així com afavorir la sostenibilitat ambiental.

   L'adaptació de la xarxa ferroviria de l'APV s'est realitzant per trams, avanant progressivament des de la connexió amb la xarxa d'Adif. Aix permetr la construcció de cadascun dels trams de forma independent, minimitzant les afeccions a l'explotació ferroviria.

   L'obra s'emmarca en l'estratgia ferroviria de Valenciaport, un pla que potencia l'ús del ferrocarril i que ha suposat un increment del trnsit de trens en els últims anys, aglutinant aproximadament el 8% del total de mercaderies que entren i ixen de les drsenes valencianes.

   Així mateix, la prxima entrada en servici de l'ample internacional al Corredor Mediterrani fa necessria l'ampliació i adequació de les infraestructures ferroviries existents amb la finalitat d'adaptar-les a les noves demandes potencials.