PowerCo destaca que la gigafactoria té la seua obra civil "molt avançada" i ajudarà a "mitigar el risc" en l'automoció

   VALÈNCIA, 20 May. (EUROPA PRESS) -

   El CFO de PowerCo Spain (filial de Volkswagen), Javier Rivera, ha explicat que la gigafactoría que construeix l'empresa a Sagunt té la seua obra civil "molt avançada, pràcticament finalitzada", i ha destacat que les cel·les que produirà són les que "més eixida tenen per al mercat" i ajudaran a "mitigar el risc" en el sector de l'automoció.

   Així ho ha assenyalat durant la IX Jornada Anual Paco Pons que s'ha celebrat este dimecres en el Roig Arena, organitzada per l'Associació Valenciana d'Empresaris (AVE), juntament amb l'Associació per al Progrés de la Direcció (APD) i en col·laboració de PwC. Rivera ha participat en la taula 'Projectes que generen tracció' junt amb la directora de l'Aeroport Alacant-Elx Miguel Hernández, Laura Navarro, i moderada per la directora de Fundació LAB Mediterrani, Marta Chillarón.

   Rivera ha recordat que la gigafactoria suposarà una inversió de 3.000 milions d'euros en dos fases, i la primera d'elles suposa un desemborsament de 2.200 milions d'euros.

    Durant la seua intervenció, i respecte a l'evolució de les obres, Rivera ha detallat que s'estan rebent més de 4.000 contenidors procedent d'Àsia i que en els pròxims mesos el focus de la construcció seran les sales blanques i seques per a les cel·les.

   Javier Rivera ha exposat que la fàbrica tindrà una capacitat de 40 GWh, per la qual cosa podrà proveir a una fàbrica de 500.000 cotxes, "la qual cosa seria SEAT Martorell o Ford Almussafes", ha comentat. En la seua primera fase d'arrencada de producció, la capacitat serà de 20 GWh, ha recordat.

    A diferència de la fàbrica que el Grup Volkswagen està construint a Alemanya, la gigafactoría valenciana apostarà per la química LFP, que segons Rivera és "el producte que més eixida té per al mercat". El CFO ha destacat que es tracta del tipus de cel·la que "utilitza la competència xinesa" i s'ha mostrat convençut que es tracta de "una inversió de futur". Així, ha ressaltat que la valenciana serà "la primera fàbrica i de més escala d'esta tecnologia a Europa", i esta escala "implica ocupació", ha ressaltat.

    En este sentit, ha destacat que PowerCo està realitzant una inversió industrial en "una de les tecnologies del segle XXI, no només per al sector de l'automoció sinó per a molts uns altres".