Puente diu que aerolínies "no veuen necessitat" de segona pista a Alacant perquè pot créixer fins 26 milions de viatgers

   ALACANT, 10 May. (EUROPA PRESS) -

   El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha afirmat que les aerolínies "diuen que no hi ha necessitat" d'una segona pista a l'Aeroport d'Alacant-Elx Miguel Hernández i ha recalcat que amb l'ampliació prevista per a la infraestructura aeroporturia augmentar fins als 26 milions de passatgers a l'any la seua capacitat.

   Així s'ha expressat aquest divendres el ministre a casa Mediterrani a Alacant, durant la seua intervenció en el Frum 'Connexions i infraestructures per a Alacant'.

    Puente ha explicat que l'aeroport d'Alacant mou al voltant de 16 milions de passatgers a l'any i ha esmentat uns altres com el de Londres-Gatwick, que mou 35 milions amb una sola pista. "Sembla que es poden moure més passatgers amb una pista", ha ressaltat, al mateix temps que ha insistit que la infraestructura alacantina est "lluny del seu potencial, no perqu té una sola pista, sinó perqu té possibilitats de creixement que no van associades solament a la segona pista".

   En aquest context, ha insistit que "de moment" no es dur a terme la segona pista, per ha insistit que "no vol dir que no es faa quan es considere necessari". "Ara mateix, les aerolínies no la consideren necessria. Els nombres diuen que tenim marge de creixement, a deu milions de passatgers més. Si fóra necessria una segona pista, no hi ha cap raó per a oposar-se", ha reiterat Puente.

    En aquest sentit, ha destacat l'anunci d'Aeroports Espanyols i Navegació Aria (Aena) sobre que iniciar en l'últim trimestre de l'any la licitació del projecte d'ampliació de l'aeroport Alacant-Elx Miguel Hernández, a la qual es destinaran més de 600 milions d'euros, amb l'objectiu de "tenir més capacitat per a més viatgers".

   Sobre aquest tema, ha afirmat que l'ampliació de l'Aeroport d'Alacant permetr créixer de 16 milions de viatgers anuals a 26 milions. "Si es detectara que per a créixer ha de ser coberta amb nova pista, no hi ha cap problema, cap", ha sostingut Puente.

   "El que es va a fer és dotar de terminal, de més línies, més capacitat i ser capaces de créixer en operacions. En aix estem treballant. No tinc cap raó per a no ajudar a aquesta terra si puc fer-ho i és necessari el que es planteja", ha assenyalat.

    Així mateix, ha apuntat que el marc regulatori per a la presa de decisions en els aeroports és el DORA (Document de Regulació Aeroporturia) , un "instrument seriós, rigorós i regulador d'inversions", que considera que va servir per a "introduir racionalitat en criteris a l'hora de prendre decisions en grans infraestructures", en el qual s'inclou a un supervisor independent, a administracions i a les aerolínies, que ha afirmat que són "les que van a pagar les infraestructures".

"CAP PROBLEMA" SI HI HA ALTERNATIVES A ELECTRIFICACIÓ

   D'altra banda, consultat per la connexió d'Alacant amb l'Aeroport a través de la Variant de Torrellano, el ministre ha assegurat que és "una prioritat" per al Mitma. "Anem a posar el turbo per a tenir-la en marxa al més prompte possible. Anem a posar tota la carn en el rostidor perqu la Variant vaja el més rpid possible", ha subratllat, encara que no ha volgut comprometre terminis.

   Quant a la possible electrificació provisional de les vies del tren, Puente ha recalcat que necessiten que "el Corredor Mediterrani no es talle". "Fins que no estiga feta la Variant de Torrellano, el pas és per on és i, si no electrifiquem, ho tallarem", ha advertit.

    No obstant aix, ha afirmat que "si hi ha una alternativa, no hi ha cap problema", al mateix temps que ha avanat que tractar aquest assumpte amb l'alcalde d'Alacant, Luis Barcala, durant una reunió en acabar el frum i ha assenyalat que li agradaria parlar amb els vens per a conixer la seua opinió sobre aquest tema.

   A l'acte també han assistit la ministra de Cincia i Innovació, Diana Morant, la delegada del Govern a la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, l'alcalde d'Alacant, Luis Barcala, el primer edil d'Elx, Pablo Ruz, o el president de la CEV, Salvador Navarro, entre altres autoritats.