Volkswagen aprova el seu pla de transformació 2030, amb el futur de Seat en l'aire

   MADRID, 4 Sep. (EUROPA PRESS) -

   El consell de supervisió del Grup Volkswagen va aprovar ahir per unanimitat el denominat Pla Futur 2030, un programa de transformació amb el qual el fabricant alemany pretén reforçar la seua competitivitat, millorar la seua rendibilitat i adaptar la seua estructura a l'evolució del mercat automobilístic.

   El pla contempla una inversió de 135.000 milions d'euros per a inversions de capital i investigació i desenvolupament en el període de planificació del 2027 a 2031, al mateix temps que cerca reduir costos i simplificar les estructures corporatives.

   El conseller delegat de Volkswagen, Oliver Blume va destacar que l'aprovació del pla suposa "un fort senyal per al futur" del grup i ha assegurat que la companyia pretén assumir la seua responsabilitat amb els seus empleats, socis i l'ocupació industrial a nivell mundial.

SENSE NOTÍCIES SOBRE SEAT

   Un dels punts més rellevants del pla afecta a la producció europea. La companyia reconeix que la seua capacitat productiva a Europa supera actualment la demanda en més de 500.000 vehicles i assenyala que, en les condicions actuals, "no pot garantir-se una assignació competitiva de producció per a les plantes d'Emden, Zwickau, Hannover i Neckarsulm entre 2031 i 2034".

   Volkswagen desenvoluparà abans de finals de juny del 2027 un pla per a establir una estructura productiva europea sostenible i competitiva, encara que ara com ara això no afecta a Martorell ni a Seat.

   La comunicació de l'acord en el Consell no inclou cap referència al futur de la marca Seat, a pesar que el mitjà econòmic alemany 'WirtschaftsWoche' va publicar que el Comitè directiu planificava una pla de reorganització per a la signatura espanyola en la qual no continuaria més enllà del 2029, per a centrar tots els recursos en Cupra.

   Davant d'esta notícia, des del fabricant de Martorell es va manifestar ahir que "no s'ha pres cap decisió sobre este tema".

   El que sí s'ha avançat és que es reduirà la capacitat de la plantilla global en aproximadament 50.000 llocs en tot el grup, inclosos directius. Esta xifra se sumisca a la ja pactada d'altres 50.000 llocs a la fi d'any que va anunciar la signatura fins al final de la dècada.

MENYS MODELS I MAJOR EFICIÈNCIA

   Volkswagen també preveu una important reducció de la complexitat de la seua gamma. Per al 2035, el grup planteja reduir al voltant d'un 50% la seua cartera de models i aproximadament un 75% la complexitat de la seua oferta, amb l'objectiu de concentrar volums en un menor nombre de vehicles i aprofitar economies d'escala.

   Entre els principals objectius financers figura aconseguir el 2030 una facturació anual equivalent a nou milions de vehicles venuts i un marge operatiu del 9%, la qual cosa suposaria un resultat operatiu d'aproximadament 31.000 milions d'euros. El grup preveu a més uns costos generals de 37.000 milions d'euros i una inversió de 135.000 milions entre 2027 i 2031 en capital i activitats d'investigació i desenvolupament.