Publicado 13/09/2023 12:56

La Junta destinará 500.000 euros a un proyecto piloto para reutilizar los residuos que generan los puertos andaluces

El consejero de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Ramón Fernández-Pacheco, durante su participación en un encuentro sobre las primeras conclusiones de los expertos para elaborar la Estrategia Andaluza de Economía Azul Sostenible en Cádiz.
El consejero de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Ramón Fernández-Pacheco, durante su participación en un encuentro sobre las primeras conclusiones de los expertos para elaborar la Estrategia Andaluza de Economía Azul Sostenible en Cádiz. - Nacho Frade - Europa Press

CÁDIZ 13 Sep. (EUROPA PRESS) -

La Consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul de la Junta de Andalucía va a destinar 500.000 euros en los próximos dos años para la puesta en marcha de un proyecto piloto de simbiosis industrial azul, que tiene como objetivo el reducir "al mínimo" los residuos que generan los puertos de titularidad autonómica y reutilizar aquellos que se puedan valorizar, generando oportunidades de negocio a partir de recursos sobrantes, lo que supone "una apuesta" por la economía circular y por la economía azul sostenible.

Así lo ha anunciado el consejero de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Ramón Fernández-Pacheco, quien ha clausurado en Cádiz un encuentro sobre las primeras conclusiones de los expertos de cara a la elaboración de la que será la primera Estrategia Andaluza de Economía Azul Sostenible (EA2), en el que también han participado el alcalde de esta ciudad, Bruno García, y la delegada del Gobierno de la Junta en Cádiz, Mercedes Colombo, ha indicado la Junta en una nota.

El consejero de Sostenibilidad ha explicado que a través de este proyecto piloto se va a realizar un diagnóstico de los residuos que se generan en los puertos, como son los asimilables a urbanos, los procedentes del sector pesquero, los residuos en sedimentos marinos y las antiguas embarcaciones de difícil reparación que se encuentran en los varaderos andaluces, para ver cuáles se pueden reintroducir en la cadena de valor.

Esta medida se sitúa en línea con las principales conclusiones de los más de 350 expertos de diferentes materias implicados en las distintas jornadas, desarrolladas para el conocimiento exhaustivo de la realidad andaluza en economía azul. Entre ellas, la necesidad de poner en marcha una estrategia conjunta y uniforme en todos los puertos andaluces en torno a la descarbonización para lograr sostenibilidad energética y en la provisión de servicios, ayudados por la digitalización.

También han coincidido todos los expertos en la importancia de impulsar la investigación, la innovación, la economía circular y la digitalización y nuevas tecnologías, algo que, según Fernández-Pacheco, "requiere del impuso de todas las administraciones, pero también de la alineación del sector público y privado, y del impulso y la mejora en la transferencia de conocimiento".

Así, ha asegurado que las "valiosas" conclusiones de las siete jornadas celebradas con expertos científicos, académicos y del sector empresarial han permitido "dibujar" la realidad actual de la economía azul andaluza, "un paso imprescindible" para elaborar el diagnóstico desde el que Andalucía quiere dar "el salto necesario para hacer de mar y costa, pilares de su economía y distintivo de calidad en todos los ámbitos".

"Vamos en el buen camino de cara a contar con la mejor estrategia de economía azul posible, una estrategia que será algo vivo y de constante actualización", ha sostenido el consejero, añadiendo que el Gobierno andaluz busca "una herramienta útil, válida y que sirva para hacer de Andalucía un referente a nivel nacional, pero también transnacional", en todo lo que tiene que ver con la desalación, la construcción naval, los cultivos marinos, el turismo azul, la pesca, la acuicultura, la biodiversidad marina, la biotecnología o el sector de los puertos, la logística y el transporte marítimo, ha enumerado.

Para el Ejecutivo andaluz, el objetivo es contar con todos los sectores y con todas las herramientas posibles para situar Andalucía como "líder de crecimiento azul de Europa", un "ambicioso reto" a alcanzar para el que se ha forjado "una fuerte alianza" con los actores económicos vinculados al mar y con el conocimiento científico.

"El conocimiento de investigadores y expertos de distintos ámbitos nos acercan a nuestro objetivo con un enfoque irrenunciable, el de buscar el equilibrio y la compatibilidad entre desarrollo económico y sostenibilidad", ha manifestado.

Tras insistir en que Andalucía "lidera ya muchos rankings" en España, "ahora queremos liderar también el de la economía azul sostenible". Es por eso que el consejero ha subrayado que "es tan decidida" la apuesta del Gobierno por mares, costa y océanos que el presidente de la Junta, Juanma Moreno, ya afirmó en su debate de investidura que ésta sería "la legislatura del impulso de la economía azul en nuestra tierra".

"Y para hacerlo realidad, necesitamos la Estrategia Andaluza de Economía Azul Sostenible. Pero no cualquiera, ha de ser una estrategia puntera, innovadora, transversal y, sobre todo, efectiva", ha sostenido.

También ha explicado que, en el marco de elaboración de este documento, se ha realizado un mapeo de todo el litoral andaluz, que cuenta con casi 1.000 kilómetros de costa, para detectar cualquier actividad relacionada con la economía azul y profundizar en el conocimiento de cada empresa y entidad vinculada a este ámbito. Según ha precisado, este mapeo "no se había hecho nunca" y permite empezar a trabajar "con certezas, no solo con aproximaciones".

Hasta la fecha se han identificado 35.006 empresas vinculadas a la economía azul. Esto es, un 6% de las empresas andaluzas. Por sectores, el 85% de estas compañías se concentran en el ámbito del turismo azul, seguido por el de la pesca y la acuicultura, con una aportación del 12%, lo que suponen 4.087 empresas. Les siguen, a mayor distancia, los sectores de la logística, puertos y transporte marítimo de mercancías y la Industria naval y auxiliar, con un 2%, lo que supone 606 empresas en el sector puertos, y 436 empresas en el sector naval.

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