El Partido Popular de Huesca propone abaratar el coste del suelo de PLHUS y autorizar el aplazamiento de pagos

HUESCA 20 Ene. (EUROPA PRESS) -

El Partido Popular de Huesca propuso hoy abaratar el coste del suelo en la Plataforma Logística de Huesca (PLHUS) y autorizar el aplazamiento de pagos a los empresarios que decidan invertir en este nuevo polígono. Los populares consideran que los precios de entre 90 y 140 euros por metro cuadrado no facilitan la competitividad de la plataforma en relación al resto de España.

Además, según manifestó la concejala popular en el Ayuntamiento de Huesca Ana Alós, con la plataforma no se resuelve el problema del suelo industrial de la ciudad, ya que compite con el suelo privado.

En palabras de Alós, "este suelo es público y es una institución pública la que lo gestiona y lo que no es de recibo es que se intente recuperar el coste invertido. Por tanto es imprescindible bajar el precio y flexibilizar las condiciones si queremos que sea atractiva para las empresas".

Otras de las medidas de las que hablan los populares son ofrecer a las empresas beneficios fiscales y ayudas directas. Además, proponen la construcción de naves nido y ofrecerlas en la modalidad de alquiler y construir módulos de transporte para facilitar la entrada y salida de camiones a los muelles de carga.

Por su parte, el presidente provincial del PP en Huesca, Antonio Torres, se mostró muy crítico y denunció que "PLHUS llega con 24 meses de retraso y sin cumplir lo que ha anunciado en un principio, ya que ni es una plataforma logística ni puerto seco, ni nada que se parezca".

"Tampoco va a contar con 40 hectáreas de industria logística ferroviaria para la ubicación de las harineras como se dijo en un principio. Además, la gran empresa que anunció que se iba a instalar es una tienda, por lo que tendría poco que ver con la logística", añadió Torres.

El presidente popular recordó, además, que hace sólo cuatro meses se hablaba de la creación de 147 empresas y 849 empleos, y sin embargo, por el momento sólo han firmado escrituras 35 empresas, 1 de cada cuatro, sin olvidar que las obras se han inaugurado sin terminar y sin accesos a la autovía.