CAF princia en Beasain (Gipuzkoa) la fabricación de los trenes nuevos d'anchu métricu pa Cantabria y Asturies

El plan d'inversiones n'Asturies en Rede d'Anchu Métricu supera los 630 millones d'euros

BEASAIN (GIPUZKOA), 26 (EUROPA PRESS)

La factoría de CAF en Beasain (Gipuzkoa) principió la fabricación de los 38 trenes nuevos d'anchu métricu pa Cantabria y Asturies. Según les previsiones de CAF y Renfe, nel primer semestre de 2026 va empezar el procesu de pruebes na rede, lo que va permitir la so puesta en serviciu y empezar a retirar los qu'agora circulen pela rede d'Asturies o Cantabria.

El Secretariu d'Estáu de Tresportes y Movilidá Sostenible, José Antonio Santano, el presidente del Principáu d'Asturies, Adrián Barbón, la presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga; el conseyeru de Tresportes del País Vascu, Iñaki Arriola, y el presidentes de Renfe, Raül Blanco, y de CAF, Andrés Arizkorreta, y el conseyeru delegáu de CAF, Javier Martínez Ojinaga, tuvieron presentes nel actu.

Na so intervención, Santano destacó que l'empiezu de la fabricación del material rodante "ye un finxu que vien del nuestru compromisu, del nuestru impulsu, de les inversiones y de tomar de decisiones nos momentos que son necesaries".

Según esplicó, con esti contratu, Renfe "va renovar la flota y va ameyorar la eficiencia enerxética, la fiabilidá y l'accesibilidá del serviciu ferroviariu en dambes rexones". Los trenes nuevos van circular a velocidaes máximes de 100 km/h y van cuntar con más de 200 places en total na configuración dual. Trátase de los trenes, con un plazu d'entrega que se tuvo que retrasar, pol problema nes midíes de los convóis y de los túneles detectáu hai un añu.

Van incluyir places pa persones con movilidá reducida y una zona multifuncional apta pa bicis o carrinos de neñu. Tamién van tener WIFI y enchufes y USB en tolos asientos, amás de sistemes pa cuntar persones, d'información al viaxeru y de parada discrecional.

"Van ser unos trenes modernos y accesibles, cola tecnoloxía actual pa viaxar siempre conectáu, con una inversión del Gobiernu de 300 millones d'euros qu'engloba esti contratu de fabricación de Renfe con CAF", señaló'l secretariu d'Estáu. Amás de los trenes d'anchu métricu, el contratu axudicáu al fabricante ferroviariu inclúi seis trenes alpinos.

"COMPROMISU Y DIÁLOGU"

José Antonio Santano destacó'l "compromisu asumíu por toles partes implicaes nel procesu", que precisó un alcuerdu nuevu ente Renfe y CAF pa executar el diseñu resultante del métodu comparativu aplicáu pela primer vez n'España, lo que va permitir que puedan circular per toles llinies d'anchu métricu "coles prestaciones meyores".

"Un tiempu necesario pa poder avanzar cola seguridá técnica y xurídica que precisa l'acabar con éxitu la compra mayor de trenes d'anchu métricu nel nuestru país porque, cola activación de la clausa del contratu p'ampliar siete trenes adicionales, en total seríen 38 trenes nuevos d'anchu métricu", destacó.

Según les previsiones de CAF y Renfe, nel primer semestre de 2026 va empezar el procesu de pruebes na rede, lo que va permitir la so puesta en serviciu y empezar a retirar los qu'agora circulen pela rede d'Asturies o Cantabria.

El Ministeriu de Tresportes y Movilidá Sostenible, amás d'impulsar la modernización de la flota d'anchu métricu, tamién punxo en marcha una renovación de les llinies peles que circulen los trenes. Asina, redefiniéronse los planes de cercaníes.

José Antonio Santano detalló que, n'Asturies, la inversión na Rede d'Anchu Métricu supera los 630 millones d'euros, de los que yá se movilizaron el 84% (533 millones d'euros).