La reforma de La Rambla de Barcelona empezará a finales de septiembre en Colón-Santa Madrona

   BARCELONA, 19 Jul. (EUROPA PRESS) -

   La reforma de La Rambla de Barcelona empezará a finales de septiembre, tras las fiesta mayor de La Merc que se celebran el día 24, en el tramo comprendido entre el monumento a Cristóbal Colón y Portal de Santa Madrona, el ámbito de unos 20.000 metros cuadros que conecta la ciudad con el mar.

   Éste será el primer tramo de La Rambla que se reformará, se invertirán unos 10 millones de euros y se prevé que esté finalizado al cabo de unos 18 meses, según ha informado el Ayuntamiento en un comunicado.

   La actuación modificará el trazado de la avenida de las Drassanes para "alargar La Rambla y abrirla al mar" con una nueva plaza que pretende incentivar los usos sociales y renovar el encuentro entre el paseo, las Drassanes y Colón.

   La teniente de alcalde de Urbanismo, Janet Sanz, ha celebrado en declaraciones a los periodistas el inicio de esta reforma, que se incluye en la estrategia del Ayuntamiento de recuperar La Rambla para la ciudad: "No se trata solo de remodelar, sino de cambiar las actividades que se hacen".

   Por su parte, el concejal del distrito de Ciutat Vella, Jordi Rabassa, ha destacado el "proceso participativo ejemplar" de la reforma y la estrategia cultural que han impulsado que, según el edil, ha traído a centenares de personas a La Rambla.

OBRAS POR FASES

   Las obras se harán por fases para no ocupar simultáneamente los dos lados de La Rambla y cuando se actúe en los carriles de subida y bajada se hará por mitades, de manera que queden garantizados los accesos y el paso del tráfico y los desplazamientos a pie.

   Cuando termine la renovación del primer tramo, se continuará con los siguientes: Santa Madrona-Arc del Teatre, Arc del Teatre-Liceu, Liceu Portaferrissa y Portaferrissa-Canaletes, y una vez finalizada la última fase, se renovará el pavimento del espacio rodado de la rotonda del monumento a Colón.

   En relación a la circulación, también se aplicará el modelo previsto para toda la remodelación: habrá un único carril por lado que usarán biciletas y autobuses, distribución urbana de mercancías, los vehículos de servicios y para acceder a los aparcamientos, así como para paso de vecinos, como ya pasa en sentido ascendente.

NUEVO PAVIMENTO

   El pavimento será una de las novedades principales en este tramo y en la futura Rambla, ya que no habrá asfalto y el pavimento será de piezas de diferentes formatos de piedra natural, granito y pórfido que cubrirá todo el espacio, de manera que hará de elemento unificador de fachada a fachada.

   Habrá cerca de un centenar de árboles, 21 de los cuales serán nuevos y los alcorques serán más anchos y se mejorará el subsuelo; se instalarán más de 100 bancos y el alumbrado se unificará con un único diseño "más simple y funcional", y se incorporarán pilones de seguridad.

AMICS DE LA RAMBLA

   Para el presidente de Amics de la Rambla, Fermín Villar, que el anuncio del inicio de la reforma "no llegue acompañado de una ambición de modificar el calendario de ejecución es ofensivo", según ha lamentado en declaraciones a Europa Press.

   Ha criticado que, pese a ser una actuación trabajada y consensuada, sea "la última" y que se prioricen transformaciones como la de la 'supermanzana' del Eixample.

   Aun así, confía en que finalmente se reforme esta vía y que el próximo gobierno tras las elecciones municipales de 2023 "acepte el reto y la ambición de modificar el calendario".

   En ese sentido, Sanz ha apuntado que entienden que ciertos colectivos pidan que se aceleren las obras pero ha advertido de que se trata de un presupuesto "muy elevado (44,5 millones de euros en total) que se deben coordinar con otras obras de la ciudad".