KIRKLAND, Washington, November 4, 2010 /PRNewswire/ -- INRIX(R), el proveedor líder de información de tráfico, publica la INRIX France Traffic Scorecard, una completa perspectiva nacional y un análisis de ciudad por ciudad sobre la congestión del tráfico. Una comparación entre seis países diferentes descubrió que París es la ciudad más congestionada del continente, seguida de Londres. La mayor área metropolitana de Alemania, Ruhrgebiet, se encuentra en tercer lugar.
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Generalmente, los conductores de Ile de France invierten más tiempo en el tráfico en comparación con los conductores de Reino Unido, Alemania, Bélgica, Luxemburgo y los Países Bajos. Con muchos conductores pagando más de 1,44 euros en las gasolineras y con carreteras congestionadas con una media de 70 horas a la semana en los 25 peores embotellamientos del país, el tráfico sigue teniendo un importante impacto en los consumidores, la economía y el medio ambiente en Francia.
La tarjeta de resultados reveló que el peor lugar y hora para estar en una carretera de Francia era en Ile de France los martes de 8:00 a 9:00, donde hacía falta casi un 52% más de tiempo como media en comparación con el mismo viaje en condiciones sin atascos. En general, el viaje o Travel Time Tax (1) (T3) para Francia fue de un 14,3%, lo que significa que un viaje aleatorio por una carretera del área urbana durante las horas de conducción de un día de la semana pico necesita de un 14% más como media en comparación con el mismo viaje en condiciones sin caravana. La T3 para Francia es la mejor entre los países analizados, muy por debajo de Reino Unido, Alemania y la región del Benelux.
Analizando el tráfico en las principales carreteras de las 27 principales áreas metropolitanas del país, la tarjeta de resultados proporciona una visión completa de los problemas no tratables de los atascos de tráfico urbanos. Según el informe, las 10 áreas metropolitanas más congestionadas de Francia (2) y las peores horas son:
1. París/IdF: un conductor pierde 70 horas al año en tráfico (3), la peor
hora = martes de 8:00 a 9:00
2. Lyon: un conductor pierde 34 horas al año en tráfico (3), la peor hora
= martes de 8:00 a 9:00
3. Lille: un conductor pierde 50 horas al año en tráfico (3), la peor
hora = jueves de 8:00 a 9:00
4. Limoges: un conductor pierde 34 horas al año en tráfico (3), la peor
hora = miércoles de 17:00 a 18:00
5. Bordeaux: un conductor pierde 26 horas al año en tráfico (3), la peor
hora = lunes de 8:00 a 9:00
6. Rouen: un conductor pierde 26 horas al año en tráfico (3), la peor
hora = martes de 8:00 a 9:00
7. Marsella: un conductor pierde 27 horas al año en tráfico (3), la peor
hora = martes de 8:00 a 9:00
8. Grenoble: un conductor pierde 33 horas al año en tráfico (3), la peor
hora = viernes de 17:00 a 18:00
9. Nantes: un conductor pierde 25 horas al año en tráfico (3), la peor
hora = viernes de 17:00 a 18:00
10. Poitiers: un conductor pierde 25 horas al año en tráfico (3), la peor
hora = lunes de 17:00 a 18:00
"Mientras que el tráfico fuera de la región de París no es tan malo como en otros países de Europa, el hecho de que ocho de los 10 peores atascos de Europa estén en Ile de France demuestra que el tráfico cuenta con un impacto significativo en la economía, medio ambiente y la movilidad de los ciudadanos de Francia", afirmó Hans Puvogel, responsable general de INRIX Europe. "Nuestro negocio se ha construido sabiendo lo que pasa en el tráfico diario en 20 países. La tarjeta de resultados y los datos que se han utilizado en el informe contribuirán en buena parte a conseguir un mejor conocimiento de la congestión de tráfico en las carreteras de Francia, ayudando a los gobiernos y empresas a liberar a las personas y comercio del bloqueo de carreteras".
Conductas de tráfico y peores atascos en Francia
La INRIX France Traffic Scorecard da una micro visión a los problemas del tráfico en toda la región - fijándose en las horas totales invertidas en tráfico, el peor día de la semana para los consumidores y las velocidades medias de las 27 ciudades más importantes de Francia, además de cientos de detalles, incluyendo la identificación de los peores atascos a los que los conductores del país se enfrentan cada día. Las conductas únicas que evolucionan en las congestiones de tráfico de Francia incluyen:
- Peor día de tráfico: jueves
- Peor mañana del día de la semana: martes
- Peor hora para los consumidores: martes de 8:00 a 9:00
- Peor tarde para los consumidores: viernes
- Mejor día de la semana para el tráfico: lunes
- Mejor mañana del día de la semana: viernes
- Mejor hora del día de la semana para los consumidores: lunes de 6:00 a
7:00
- Mejor tarde del día de la semana: lunes
Analizando y catalogando los peores atascos de tráfico de Francia, el segmento más congestionado (de hecho es el peor de todos los países analizados) es una sección de 0,41 km del Boulevard Peripherique Exterieur en Porte d'Ivry (cruce 2) de París, con una media de congestión de 99 horas a la semana, con una velocidad media por debajo de los 23 km/h cuando está congestionado.
Según el informe, los 10 peores atascos de tráfico dentro de Francia son:
1. París Boulevard Peripherique dirección Porte d'Orleans en Porte d'Ivry
2. París Boulevard Peripherique dirección Porte d'Orleans en Porte
d'Italie
3. París A 86 dirección Champigny Sur Marne en Exit Rancy
4. París Boulevard Peripherique dirección Porte d'Orleans en Porte de
Sevres
5. París Boulevard Peripherique dirección Porte d'Orleans en Porte de
Bercy
6. París Boulevard Peripherique dirección Porte de Bercy en Porte de
Saint Mande
7. París Boulevard Peripherique dirección Porte de Bercy en Porte de
Charenton
8. París Boulevard Peripherique dirección Porte de Bercy en Porte de
Vincennes
9. Lyon L'Autoroute du Soleil (A4) dirección La Garde-Limonest en Quais
de Saone - Vieux Lyon
10. París A 86 dirección Champigny Sur Marne en Exit Montreuil la
Boissiere
Acerca de la INRIX France Traffic Scorecard
La INRIX France Traffic Scorecard evalúa de forma única el problema de atascos de tráfico en Bélgica, yendo más allá de las limitaciones tradicionales de sensores de carretera y técnicas de estadísticas de muestras para evaluar el tráfico en tiempo real en casi cada carretera metropolitana principal de Francia. Mejora la Smart Driver Network de INRIX, la primera red de recopilación de datos de tráfico nacionales, que utiliza una aproximación basada de externalización de fuentes para recopilar información de tráfico.
Cada dato se transmite desde vehículos equipados con GPS e instrumentos, e incluyen la velocidad, localización y dirección de un vehículo concreto con una fecha y hora de información, con los vehículos comerciales informando cada minuto hasta un periodo de 7 horas diarias. Gracias a la mayor red de tráfico del mundo, INRIX genera los análisis de congestión más completos y a tiempo conseguidos hasta la fecha, cubriendo las 27 áreas metropolitanas principales y todas las principales autopistas, autovías y carreteras de acceso limitado de Francia. INRIX procesa y mezcla otros datos relevantes relacionados con el tráfico, como sensores de carretera, accidentes de tráfico y datos de incidentes y otros recursos para proporcionar la información de tráfico más completa y precisa disponible.
(CONTINUA)
