Castellón.- Fomento licita la instalación de sistemas de contención de vehículos en el Puerto de Querol, en la N-232

CASTELLON 14 Dic. (EUROPA PRESS) -

El Ministerio de Fomento ha licitado, con su publicación hoy en el Boletín Oficial del Estado, las obras de adecuación e instalación de sistemas de contención de vehículos en el tramo Puerto de Querol de la N-232, de Vinaròs (Castellón) a Logroño, en la provincia de Castellón, con un presupuesto de licitación de 3.907.326,62 euros, según fuentes ministeriales.

La obras proyectas tienen por objeto la implantación de los sistemas de contención adecuados para proteger la carretera N-232 de los obstáculos situados en sus márgenes.

Las actuaciones previstas consisten en la colocación de postes de sección cerrada en todas las barreras metálicas de nueva implantación y de los sistemas de protección de motociclistas necesarios en varios tramos del punto kilométrico 46,000 al 81,170; la instalación de 35.374 metros de barreras metálicas Nuevas y de 105 metros de barrera nueva sobre postes tubulares con placa de anclaje en estructuras de hormigón; reperfilado y limpieza de 15.000 metros de cunetas y bermas, y refuerzo del pavimento existente entre el kilómetros 45,900 y el 55,000.

Además, se ampliará el ancho de plataforma hoy restringida a 7 metros sin arcenes. Se prevé una ampliación de 1 metro procediendo al saneo del firme en una franja de 50 centímetros. Esta operación no es viable en todo el tramo, efectuándose en las zonas donde la explanada lo permita sin necesidad de realizar terraplenes o desmontes. Así mismo, se reforzará, sin ampliar la calzada, del kilómetro 55,000 al 59,100, completando el tramo de Barranco de la Bota - Morella debido al estado de degradación que presenta el firme con roderas y fisuración, principalmente en sentido Teruel.

La obra finaliza con la reposición de las marcas viales con pintura termoplástica en líneas de eje y borde y antideslizante en símbolos, la instalación de un nuevo cartel para información de vialidad invernal en los puertos de Querol, Torre Miró y Monroyo y la mejora del balizamiento con 100 hitos de arista sobre la berma y la barrera, un panel direccional, hitos de plástico flexible, una baliza delimitadora y 166 hitos de nieve, entre otros elementos, según dichas fuentes.