MELBOURNE (AUSTRALIA), 27 Ene. (EUROPA PRESS) -
El 'movistar' español ultima los cambios que sufrirá antes de volver la próxima semana y sustituirá los hidráulicos que mueven la quilla pivotante del VO 70, el auténtico quebradero de cabeza de la tripulación desde el duodécimo día de competición por aguas del Océano Sur.
"Es una decisión drástica, pero no tenemos ninguna duda de que es la correcta", señaló Bouwe Bekking. "Vamos a desechar los hidráulicos de titanio y recuperar los de acero inoxidable que utilizamos a lo largo del entrenamiento previo a la salida desde Vigo, que no nos dieron ningún problema en más de 20.000 millas de navegación. Así podremos ir a tope sin preocuparnos por su fiabilidad", subrayó.
Pedro Campos, el director del equipo, explicó que entonces los cambiaron porque simplemente buscaban "un poco más de velocidad". "Pero ahora sabemos que no fue una decisión obligada ya que todos buscábamos los límites", apuntó.
Los hidráulicos con los que el 'movistar' ha realizado la segunda etapa de la Volvo Ocean Race están fabricados en titanio, para aligerar peso, pero el problema, según Greg Waters, experto en sistemas hidráulicos para quillas pivotantes, es que eran "demasiado ligeros".
Ahora montarán unos brazos hidráulicos de acero inoxidable, con los que triplicarán el margen de seguridad. Se montarán a lo largo del fin de semana. "Lo único que tenemos que variar es la presión del sistema, porque ya que los nuevos brazos hidráulicos tienen mayores dimensiones, trabajan a menor presión que los antiguos. El resto permanece igual", comentó Waters.
