MADRID, 29 Sep. (EUROPA PRESS) -
El proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2010 contempla una inversión total en infraestructuras de 21.240,05 millones de euros.
Del importe total, 7.885,95 millones de euros provendrán del capítulo de gastos de los PGE, lo que supone una disminución del 3,7% respecto a 2009. Los 13.354,12 millones de inversión restante correrán a cargo de los entes públicos dependientes del Ministerio de Fomento y del Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino (Adif, Aena, Seitssa, entre otros).
La inversión en ferrocarril, carreteras y aeropuertos crecerá en 2010, en tanto que, por contra, la de puertos e infraestructuras hidráulicas, descenderá.
El proyecto de ley de PGE defiende que "la inversión pública en infraestructuras constituye una prioridad del gasto público y un instrumento básico para dinamizar la economía, aumentar la productividad, garantizar el funcionamiento del mercado, vertebrar el territorio y desarrollar las zonas más desfavorecidas".
FERROCARRIL.
Así, el ferrocarril será el principal destino de la inversión pública en infraestructuras en 2010, con 8.758,39 millones de euros, un 6,8% más respecto a la prevista en 2009, con el fin de cumplir con los objetivos marcados sobre esta infraestructura en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT).
Del importe total, el Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Ferrocarriles, invertirá 1.829,97 millones de euros, de los que 890,62 millones se destinarán a construcción de nuevas líneas y los 939,35 millones restantes a la administración, gestión y mantenimiento de la red actual.
De su lado, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), promotor de las líneas de Alta Velocidad (AVE), contempla una inversión en 2010 de 5.160,22 millones de euros, un 18,38% más que un año antes. Además, la Sociedad Estatal de Infraestructuras Terrestres (Seittsa) invertirá otros 1.768,20 millones de euros.
CARRETERAS.
Después se situarán las carreteras, con una inversión prevista total en 2010 de 5.144,02 millones de euros, un 18% más que lo inicialmente previsto para 2009, de los que el departamento que dirige José Blanco ejecutará 2.490,22 millones en construcción de nuevas vías y en los distintos planes en marcha para mejorar la red existente, entre ellos el 'Plan Renove' de autovías de primera generación. La Seittsa canalizará una inversión adicional de 1.396,03 millones de euros.
Otros 1.257,77 millones más se destinarán a materia de seguridad, esto es, eliminación de puntos negros y tramos de concentración de accidentes y mejora de señalización, entre otros fines.
El tercer destino de la inversión en infraestructuras serán las hidráulicas, con un monto previsto de 3.398,76 millones de euros, un 19% menos en comparación con lo programado para 2009, en el marco de la política del Ministerio de Medio Ambiente tendente a corregir el déficit hidráulico, mejorar la calidad de las aguas y modernizar los regadíos, entre otros fines.
Para ello, el departamento que dirige Elena Espinosa, contará con inversiones por 1.645,04 millones de euros, a los que sumarán las 1.753,72 millones que canalizarán las sociedades de agua.
AEROPUERTOS Y PUERTOS.
Los aeropuertos, de su lado, tienen programada en 2010 una inversión total de 1.870,25 millones de euros, un 6,6% más. La mayor parte de la inversión (1.855,34 millones de euros) se canalizará por parte de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena).
Por su parte, la inversión en puertos será de 1.419 millones de euros, un 7,6% menos, en el marco de la política de adecuación de estas instalaciones a los tráficos previstos.
En cuanto a las actuaciones del Ministerio de Medio Ambiente sobre infraestructuras costeras y medioambientales, estas últimas, fundamentalmente relacionadas con la lucha contra el cambio climático, contarán con un presupuesto inversor de 527,03 millones de euros.
Por último, la dotación para el desarrollo económico de comarcas en proceso de reordenación de la minería del carbón que desarrolla el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio será de 390 millones de euros. Se trata de financiación para que, mediante los correspondientes convenios, las comunidades realicen infraestructuras que contribuyan al desarrollo económico de las comarcas implicadas en los procesos de reordenación de la minería del carbón.
