HALLBERGMOOS, Alemania, March 30 /PRNewswire/ -- Peter Worrall, director general de NETMA (Agencia OTAN de Gestión del Eurofighter y del Tornado) y Aloysius Rauen, presidente de la junta directiva de Eurofighter GmbH firmaron el jueves 29 de marzo un contrato por el que se amplían las capacidades del Eurofighter Typhoon con respecto a aquellas suministradas en la Tranche 1 en virtud del Contrato de Desarrollo Principal. Este contrato (oficialmente denominado "Primer lote de mejoras para el Eurofighter") prepara la hoja de ruta para integrar las nuevas funciones basadas en los requisitos de las cuatro fuerzas aéreas de las cuatro naciones participantes (Alemania, Italia, España y Reino Unido) y el consorcio Eurofighter formado por Alenia Aeronautica, BAE Systems, EADS CASA, y EADS Alemania.
Asimismo, EADS CASA hizo entrega hoy a la fuerza aérea española del SS011, el primer avión Block 5 que es a su vez el último y más novedoso modelo de producción en serie de la Tranche 1.
Aloysius Rauen afirmó: "El contrato que hemos firmado hoy cubre las mejoras de la fase 1 para el avión Eurofighter Typhoon de la Tranche 2. Se centrará principalmente en las mejoras relativas a las comunicaciones y a las capacidades aire-superficie. Además, situará al Eurofighter Typhoon al frente de los aviones de combate multipropósito y reforzará la posición líder en el mercado del sistema de defensa con capacidades inigualables.
Las cuatro fuerzas aéreas participantes han acogido con agrado las nuevas funciones, ya que estas les permitirán ampliar las tareas operativas del Eurofighter Typhoon. Por consiguiente, la industria se esforzará al máximo en cumplir con los requisitos necesarios y el calendario previsto para, así, proporcionar las máximas prestaciones a los pilotos de las naciones participantes".
Las mejoras de la fase 1 incluirán la integración de nuevos misiles como la Paveway IV y la EGBU-16 (Unidad de bomba guiada mejorada) que integrará un LDP (Laser Designator Pod) en el avión de la Tranche 2 de las cuatro naciones participantes. La interfaz hombre máquina verá mejoradas sus prestaciones requeridas para la operación simultánea multipropósito, lo que permitirá al piloto continuar con la operación de una bomba al tiempo que está sufriendo ataques aéreos minimizando la carga de trabajo del piloto en complejos escenarios aéreos de guerra. Las mejoras adicionales de las prestaciones del MIDS (Multifunctional Information and Distribution System) constituyen una contribución sustancial a la consecución de este objetivo.
Las capacidades finales de la Tranche 1 cubren ya operaciones de aire-superficie con las bombas guiadas por láser (LGB) Paveway II y GBU-10/16, además de bombas y misiles más convencionales. La RAF (Royal Air Force) recibirá un avión de la Tranche 1 con un LDP integrado el próximo año.
El nuevo contrato permitirá asimismo la contratación separada de la integración digital completa del nuevo misil aire-aire IRIS-T, en colaboración con Alemania, Italia y España.
El Eurofighter Typhoon de la Tranche 2 recibirá funciones adicionales en la fase 2 de mejoras. El consorcio Eurofighter formado por los cuatro países participantes prevé iniciar los trabajos en función de la propuesta respectiva en el segundo semestre de 2007. Las tareas se centrarán en la integración de nuevos misiles, e incluirán probablemente misiles stand-off, como el Storm Shadow y el Taurus.
Fotografías
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