MADRID, 13 Dic. (EUROPA PRESS) -
La Comisión de Economía, Industria y Competitividad del Congreso ha aprobado este miércoles por unanimidad una proposición no de ley en la que reclama, entre otras cuestiones, aumentar "significativamente" la dotación a los planes de compra de vehículos eléctricos.
Ciudadanos, autor de la iniciativa, ha incluido en ella propuestas de PP, PSOE y Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea. En la propuesta final, el Congreso reclama al Gobierno un plan plurianual de ayudas directas con el fin de "garantizar la estabilidad y continuidad temporal de las mismas".
Asimismo, pide revisar la fiscalidad aplicable sobre todos vehículos --y así gravarlos en función de su nivel de emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero, no sólo CO2--, favorecer el desarrollo de una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en espacios públicos y privados racional y sostenible, y disponer de una información actualizada sobre estos puntos.
TRANSPORTE PÚBLICO SOSTENIBLE
Por otro lado, el Congreso pide, en coordinación con las administraciones autonómicas, la conversión del sector del transporte público a las energías alternativas "más sostenibles y adecuadas a las necesidades del servicio".
Asimismo, pide al Gobierno que establezca, en colaboración con la FEMP, un conjunto de recomendaciones a los municipios que incluyan el permiso de la circulación de vehículos propulsados mediante energía eléctrica en carriles de alta ocupación, centro de las ciudades y zonas especiales, su estacionamiento gratuito en las zonas de estacionamiento regulado, bonificaciones en los aparcamientos municipales o impulsar su introducción en las flotas de vehículos públicos, mediante un programa estatal de ayudas.
También llama a fomentar los programas de I+D+i que aceleren la transición hacia la producción y generalización de los vehículos de cero emisiones, prestando especial atención a la tecnología de almacenamiento.
Por último, el Congreso llama a potenciar el desarrollo de la Estrategia Logística de España "como instrumento de impulso del ferrocarril", pues lo considera como "uno de los modos alternativos más eficiente y más respetuoso con el medio ambiente, en el marco de la cadena de suministro de la industria nacional".
