La salida a bolsa de la aerolínea "no será forzada" y se producirá "en el momento adecuado"
MADRID, 27 Nov. (EUROPA PRESS) -
Clickair, la filial de bajo coste de Iberia, aprovechará las circunstancias favorables del mercado para acelerar sus planes de crecimiento. La 'low cost', que finalmente cerrará el año con seis aviones en 'leasing', buscará posibilidades en el mercado para conseguir un mayor número de aeronaves, informaron hoy fuente de la compañía a Europa Press.
"Si se puede acelerar el desarrollo, la compañía aprovechará las oportunidades" porque "tiene el músculo financiero para hacerlo", destacaron estas mismas fuentes. No obstante, fuentes de la compañía recordaron que el A320 --modelo de Airbus con el que opera la aerolínea-- está "muy demandado" y que la capacidad de producción "es lo que es". En este sentido, recalcaron que en el caso de que aparezcan oportunidades para el 'leasing' de más aviones, Clickair "las aprovechará".
Asimismo, estas mismas fuentes apuntaron a la capacidad financiera "inaudita" en el sector de Clickair, lo que le permite acelerar los planes según las oportunidades que van surgiendo, y recordaron que los accionistas de la aerolínea tienen un compromiso de inversión de 120 millones de euros a desarrollar en tres años. Además, dichas fuentes indicaron que el plan de negocio de la compañía previsto para 2008 "formalmente" no se ha modificado pero teniendo oportunidades su aceleración será "razonable".
El director general de Clickair, Álex Cruz, anunció hace unas semanas que la compañía pretende alcanzar la rentabilidad "lo antes posible". Asimismo, anunció que a partir de enero de 2007 habrá "un crecimiento sin parar", con la incorporación de "un avión por mes", del modelo Airbus A-320.
El plan de la compañía hasta 2008 pasa por tener 30 aviones y operar 70 rutas en 55 ciudades. Cruz explicó que aún no está decidido si habrá otra sub-bases que complemente al centro de operaciones de Barcelona, pero descartó expresamente que fuera en Madrid.
SALIDA A BOLSA
Clickair "está abocada a salir a bolsa" y si se acelera el desarrollo de la compañía y se dan las circunstancias adecuadas lo realizará antes de la fecha prevista, estimada entre cuatro y seis años. No obstante, fuentes de la compañía destacaron que la salida a bolsa "no será forzada" y "sólo" tendrá lugar en el momento adecuado.
Estas mismas fuentes indicaron que los socios "no tienen urgencia" porque no son "meramente especulativos" y " no tienen prisa". El consejero de la compañía en representación de Quercus Equity, del grupo Agrolimen, Francisco Lamas, anunció hace unos días que la aerolínea tiene previsto colocar en Bolsa "un porcentaje significativo" de su capital en un periodo "de cuatro a seis años".
La aerolínea, que compite con Vueling o Ryanair, está participada por Iberia, Cobra --Grupo ACS--, Iberostar, Nefinsa (brazo inversor de la familia valenciana Serratosa) y Quercus Equity (sociedad de los Carulla). Cada uno de estos cinco socios controlan el 20% del capital.
