La expansión en Europa y la innovacion tecnológica impulsan el futuro de Royal Caribbean

MADRID 1 Jul. (EUROPA PRESS) -

El gigante de los cruceros Royal Caribbean Group redobla su apuesta por el mercado europeo como eje estratégico para sostener su crecimiento y mitigar el impacto de la inflación global.

Durante una conferencia de prensa a bordo del nuevo buque Legend of the Seas, el presidente y consejero delegado de Royal Caribbean Group, Jason Liberty, y el presidente y consejero delegado de la marca Royal Caribbean International, Michael Bailey, han confirmado que la compañía blindará la calidad de la experiencia del pasajero frente a las presiones de los costes energéticos.

Para ello se apoyarán en la construcción naval en astilleros europeos, el despliegue de su nueva generación de barcos Discovery Class y el uso intensivo de la inteligencia artificial (IA) para maximizar la eficiencia operativa en la compañía.

APUESTA FIRME POR EL MERCADO EUROPEO Y LA NUEVA CLASE DISCOVERY

Durante su intervención, Jason Liberty ha querido subrayar el peso fundamental que tiene Europa dentro de la estrategia global de la corporación.

En su opinión, no solo se trata de un destino prioritario de alta demanda para pasajeros de todo el mundo que buscan sumergirse en la cultura del continente, sino que el territorio funciona como un motor operativo y de suministro clave.

"Es importante recalcar que este barco está construido en Europa, concretamente en Finlandia", ha señalado Liberty, destacando la existencia de una red masiva de proyectos "llave en mano" en suelo europeo que colabora en el diseño y construcción de estas embarcaciones.

El anuncio del desarrollo de la Clase Discovery, cuyos barcos serán construidos en Francia, marca un punto de inflexión en la estrategia comercial de Royal Caribbean.

"Con la nueva Clase Discovery buscamos blindar nuestra cuota de mercado en el segmento de alta gama, adaptando de manera proactiva nuestra capacidad de pasaje a las estrictas normativas medioambientales y de aforo que exigen los principales puertos del continente", explicó Liberty.

Tras años enfocados en el gigantismo naval con las clases Oasis e Icon, la corporación apuesta ahora por embarcaciones de menor tonelaje. Este movimiento no responde a una reducción de sus ambiciones, sino a una necesidad logística de acceso a mercados premium restringidos. Los megabarcos actuales se enfrentan a severas limitaciones físicas para atracar en puertos de gran valor ecoturístico o de alta densidad histórica.

Con la Clase Discovery, diseñados específicamente para poder cruzar el Canal de Panamá, la firma busca flexibilizar sus itinerarios mundiales y abrir rutas más inmersivas y exóticas en Alaska, el Norte de Europa y Asia.

EUROPA COMO PUERTO BASE DE LA RENTABILIDAD GLOBAL

Desde una perspectiva estrictamente financiera, el despliegue prioritario de estas nuevas naves en los litorales europeos obedece a la madurez y al alto poder adquisitivo del consumidor del continente. Mientras que el Caribe funciona como el mercado de volumen y de captación familiar masiva de la compañía, Europa se centrará en mejorar los márgenes de beneficio por pasajero.

Los itinerarios europeos, caracterizados por estancias más largas y un gasto a bordo notablemente superior en excursiones, gastronomía y experiencias culturales premium, justifican la inversión tecnológica en barcos más sostenibles basados en Gas Natural Licuado (GNL).

Al posicionar el corazón de su cadena de valor e innovación en puertos mediterráneos y del norte de Europa, Royal Caribbean no solo optimiza su logística gracias a los astilleros locales, sino que asegura una rotación de clientes de alta fidelidad dispuestos a pagar tarifas más elevadas a cambio de la máxima sofisticación en el mar.

"Esta diversificación hacia barcos más flexibles y tecnológicamente eficientes es lo que nos permitirá consolidar nuestros ingresos y proteger los márgenes operativos frente a la persistente volatilidad macroeconómica global", aseguró Bailey.

LA SOSTENIBILIDAD EN EL ADN DE LA NAVIERA

Preguntados por el impacto del actual entorno inflacionario en los costes operativos y la evolución de las tarifas para las próximas temporadas, la cúpula directiva ha transmitido un mensaje de estabilidad.

Michael Bailey ha defendido el valor del producto frente a las opciones vacacionales tradicionales en tierra, asegurando que la demanda se mantiene robusta gracias a los altos índices de satisfacción de los clientes.

Por su parte, Liberty ha abordado el impacto del coste del Gas Natural Licuado (GNL), combustible por el que la compañía apuesta de forma decidida. A pesar de la volatilidad de los precios de la energía a nivel global, el ejecutivo ha aclarado que la decisión de utilizar GNL responde a una estrategia de sostenibilidad a largo plazo y no puramente a criterios de costes financieros.

El objetivo final del grupo es avanzar en la transición energética hacia combustibles sintéticos y renovables que permitan reducir al mínimo la huella medioambiental en el planeta.

INTELIGENCIA ARTIFICIAL APLICADA A LA EFICIENCIA

La tecnología y la Inteligencia Artificial (IA) se han consolidado como herramientas esenciales para la gestión económica y operativa de las "ciudades flotantes" que opera Royal Caribbean.

Liberty ha explicado que los buques actuales cuentan con miles de sensores que monitorizan desde la iluminación y el aire acondicionado hasta el rendimiento de los motores.

La aplicación de algoritmos matemáticos y análisis de datos en la gestión del barco permite optimizar rutas, reducir el consumo de combustible y, de forma muy destacada, combatir el desperdicio de alimentos.

Según los datos ofrecidos por los directivos, la compañía ha logrado reducir casi a la mitad el desperdicio de comida a bordo, lo que se traduce en una mayor eficiencia de costes que posteriormente se reinvierte en la mejora de la experiencia del pasajero.