Archivo - Habitación de hotel NH en Málaga capital. Imagen de archivo - AEHCOS - Archivo
SEVILLA 3 Nov. (EUROPA PRESS) -
La Federación Andaluza de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Fahat) ha reclamado alternativas de transporte eficaces, información clara y un calendario técnico de recuperación ante la interrupción ferroviaria entre Madrid y Andalucía tras el accidente ferroviario en Urda (Toledo).
Según ha informado la Fahat en una nota, el informe actualizado de Fahat ha estimado una reducción de 146.000 pernoctaciones en los hoteles y alojamientos turísticos andaluces analizados entre el 1 de noviembre y el 31 de diciembre de 2026. El impacto económico asociado a esa menor actividad se cifra en 7,51 millones de euros, valorados a partir de los ingresos por alojamiento que dejarían de generarse. "La accesibilidad y la confianza en las conexiones son claves para recuperar las reservas".
El cálculo abarca noviembre y diciembre e incluye tanto el efecto del corte hasta la reapertura hipotética del 23 de noviembre como la recuperación gradual de la demanda posterior. Esa fecha es "una hipótesis de cálculo, no un anuncio de restablecimiento del servicio".
De ese impacto económico, 6,35 millones de euros corresponden a la actividad hotelera y 1,16 millones al resto de alojamientos turísticos analizados.
No obstante, la repercusión se extiende al gasto turístico asociado, cuya reducción se estima en 12,31 millones de euros en el mismo escenario. Esta cifra incluye el gasto en hoteles y alojamientos turísticos, por lo que no debe sumarse a los 7,51 millones del impacto en los establecimientos.
UNA AFECCIÓN DIFERENTE EN CADA DESTINO
Para noviembre y diciembre, bajo el escenario de reapertura el 23 de noviembre y recuperación gradual de la demanda, la reducción estimada de pernoctaciones en los hoteles y alojamientos turísticos incluidos en el informe asciende a 59.157 en Sevilla, 36.693 en Málaga, 20.668 en Córdoba, 14.114 en Granada, 8.835 en Cádiz, 2.752 en Almería, 1.834 en Huelva y 1.701 en Jaén.
El desglose abarca los hoteles y alojamientos turísticos analizados de cada provincia en su conjunto, no solo de sus capitales. Las diferencias responden al tamaño de los mercados, la exposición a los servicios ferroviarios afectados y las alternativas de acceso contempladas en el modelo.
El informe sitúa en 2,17 millones de euros la pérdida neta estimada por cancelaciones, una vez descontada la recuperación mediante nuevas reservas. Este importe forma parte de los 7,51 millones del impacto total y no debe añadirse a esa cifra. "Es un resultado del modelo, no un recuento de anulaciones comunicado por los establecimientos". Por tanto, la capacidad para volver a vender las plazas canceladas será decisiva para limitar el impacto.
El informe identifica una moderación previa del crecimiento de la demanda residente en España, con una evolución diferente en hoteles y alojamientos turísticos. "Se trata de una desaceleración del crecimiento, no de una caída general de la demanda, y precede al accidente".
RECUPERAR LAS RESERVAS Y LA CONFIANZA TRAS LA REAPERTURA
La posible reapertura del corredor no supone una recuperación inmediata de la demanda: las cancelaciones no se compensan automáticamente con nuevas reservas y la incertidumbre sobre las conexiones puede retrasar los viajes o desviar visitantes hacia otros destinos.
El informe contempla, por tanto, un impacto posterior mientras se recuperan las reservas y la confianza en el transporte. El modelo estima en 640.000 euros la repercusión económica del posible efecto de imagen y confianza sobre la actividad de hoteles y alojamientos turísticos, ya incluida en los 7,51 millones. Esta estimación valora la menor demanda de alojamiento, no una pérdida de valor de la marca Andalucía.
De este modo, el riesgo identificado afecta a la confianza en las conexiones y a la facilidad para organizar el viaje, no a la seguridad de los hoteles y alojamientos turísticos ni de la estancia en Andalucía. Por ello, recuperar las reservas y la confianza requiere soluciones de transporte eficaces e información coordinada.
En este sentido, Fahat ha reclamado un plan de transporte alternativo con capacidad suficiente para atender a los viajeros, horarios definidos e itinerarios claros. Además, ha solicitado información periódica y coordinada sobre el avance de los trabajos y las condiciones para restablecer el servicio ferroviario. "La recuperación de las reservas necesita conexiones fiables que permitan organizar el viaje con confianza". Además, "la información y la promoción pueden contribuir a esa recuperación, pero no sustituyen las soluciones de transporte".
Igualmente, "facilitar la llegada de los visitantes es esencial para la actividad de los hoteles y alojamientos turísticos y para la imagen de Andalucía como destino".
La Fahat ha expresado su profundo pesar por las víctimas del accidente ferroviario de Urda y ha trasladado sus condolencias a familiares y seres queridos, así como su apoyo a las personas heridas y afectadas. Además, el sector ha agradecido la labor de los servicios de emergencia, del personal sanitario, de los profesionales ferroviarios y de todas las personas que han colaborado en la atención a las víctimas.
