Rolls-Royce logra contratos por valor de 1.751 millones para fabricación de motores y mantenimiento

Europa Press Economía Finanzas
Actualizado: viernes, 27 junio 2003 15:39

PARIS, 27 Jun. (EUROPA PRESS)

El fabricante de motores Rolls-Royce firmó durante la celebración

de la Feria Aeronáutica de París nuevos contratos valorados en 2.000

millones de dólares (1.751 millones de euros), incluyendo pedidos de

motores y acuerdos de servicio de mantenimiento a largo plazo,

informó hoy la compañía.

El presidente de la división aerospacial civil de Rolls-Royce,

Mike Terret, manifestó que los contratos obtenidos durante la feria

son un claro respaldo a sus motores y al valor añadido que aporta la

compañía.

Emirates, la aerolínea con sede en Dubai, ha solicitado 20 aviones

A340-600, que son propulsados por el motor Trent 500 y que

representan un negocio para Rolls-Royce de 900 millones de dólares

(788 millones de euros). La aerolínea también firmó un acuerdo de

mantenimiento para toda su flota de A340s.

Qatar Airways solicitó hasta diez A340-600s con motores Trent 500

que suponen para Rolls-Royce un negocio total de 750 millones de

dólares (657 millones de euros). El Trent 500 es la planta motriz

única ofrecida para los aviones Airbus A340-500 y A340-600, que ha

acumulado 13 clientes de 11 países.

Egyptair se convirtió en el 26 cliente del Trent 700 cuando

seleccionó esta turbina para sus siete bimotores A330-200, lo cual

está valorado en unos 150 millones de dólares (131 millones de euros)

para Rolls-Royce. El motor propulsa al 80 por ciento de aviones A330

en Oriente Medio.

Asimismo, también se firmó un acuerdo de mantenimiento con Gulf

Aircraft Maintenance Company (GAMCO) para la flota siete A330-200

motorizados por el Trent 700 de Gulf Air. El contrato está valorado

en 150 millones de dólares (131 millones de euros).

Rolls-Royce y Qantas firmaron una serie de acuerdos de apoyo a

largo plazo que incluyen contratos de mantenimiento de hasta diez

años de duración para los 113 motores de la serie RB211-524 de los

aviones B747-400 y B767-300, y para los 28 motores que propulsan a

los aviones regionales B717 que opera la subsidiaria de Qantas,

QantasLink.



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(EUROPA PRESS)

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