Renfe lanza PaseVía, el nuevo pase flexible de Avant para quienes hacen su vida "entre dos ciudades"

Renfe lanza PaseVía, el nuevo pase flexible de Avant para quienes hacen su vida "entre dos ciudades".
Renfe lanza PaseVía, el nuevo pase flexible de Avant para quienes hacen su vida "entre dos ciudades". - RENFE
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Publicado: viernes, 2 enero 2026 10:37

MADRID 2 Ene. (EUROPA PRESS) -

Renfe ha estrenado PaseVía, un nuevo sistema de pago para viajeros frecuentes de los servicios Avant que pretende "adaptarse a la realidad de quienes viven "entre dos ciudades" y "convertir el tren en extensión de su hogar y su oficina".

Impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, se enmarca en el Plan de Mejoras de los Servicios Avant y puede suponer un ahorro de más de 3.600 euros al año para los usuarios más recurrentes.

PaseVía funciona bajo el principio "Paga Según Viajas", resumido en que la persona suscrita paga únicamente por los trayectos que realiza y el cargo de cada viaje se efectúa en la fecha en que se realiza el desplazamiento, sin desembolsos anticipados. El sistema aplica descuentos progresivos sobre la tarifa general, con una rebaja inicial del 45% que puede alcanzar el 90% para quienes realicen 120 o más viajes en un trimestre, lo que supone más de un 72% de descuento medio para el conjunto del periodo.

Según los datos de Renfe, el precio medio del billete sencillo Avant es de 22,80 euros y una persona que viaja con frecuencia puede gastar más de 5.000 euros al año. Con PaseVía, ese gasto puede reducirse a unos 2.760 euros con un descuento del 45% y descender hasta alrededor de 1.400 euros anuales en los casos de mayor recurrencia, con precios por viaje que pueden quedarse en 6,40 euros.

Solo en 2024 se realizaron más de seis millones de viajes con abonos Avant, en su mayoría de personas que utilizan el tren a diario para ir a trabajar o estudiar. De este modo, PaseVía se presenta como una herramienta que "reorganiza la rutina" de estos miles de usuarios, al ofrecer un sistema "más flexible, adaptado a distintos patrones de movilidad y con un ahorro económico directo y medible".

¿CÓMO FUNCIONA?

Este sistema de suscripción exige la realización de 20 viajes durante un trimestre natural o de 10 viajes en un periodo de 45 días, aplicándose, en caso de no alcanzarse esa cifra, un cargo por la diferencia entre los viajes obligatorios y los efectivamente realizados. El importe de los trayectos no efectuados se calcula tomando como referencia el origen-destino más utilizado, en un equilibrio entre flexibilidad para el usuario y sostenibilidad del modelo.

La suscripción es gratuita y se tramita a través de la web de Renfe, donde la persona viajera puede consultar y gestionar en tiempo real todos los viajes y pagos. El pago se realiza mediante una tarjeta bancaria asociada a la cuenta del usuario y cada viaje reservado genera un correo de confirmación con los detalles del trayecto y el importe cargado.

El nuevo PaseVía "introduce además más flexibilidad, comodidad y seguridad", al evitar la pérdida de viajes por caducidad del abono o situaciones sobrevenidas que antes dejaban trayectos "pagados pero no viajados". A diferencia del abono actual, que permitía un único trayecto, ahora se pueden realizar viajes en todos los servicios Avant, con independencia del origen y destino, y las reservas son gratuitas y cancelables sin coste hasta 60 minutos antes de la salida del tren.

Para garantizar un uso seguro, PaseVía es personal, nominativo e intransferible, y el personal de control de Renfe puede solicitar la identificación de la persona que viaja junto con la suscripción, en formato físico o digital. Si se detecta fraude, la suscripción se bloquea automáticamente e impide nuevas reservas y la adquisición de otra durante 60 días, con el objetivo de proteger al usuario y la integridad del servicio.

El lanzamiento de PaseVía se integra en el Plan de Mejoras de los Servicios Avant, una estrategia para modernizar la media distancia de alta velocidad que utilizan más de 13 millones de viajeros al año, con el objetivo de ofrecer más capacidad, mayor fiabilidad y mejor calidad.

En este contexto, el nuevo pase se perfila como una pieza clave para quienes organizan su vida al ritmo de los trenes y reclaman un sistema de pago tan flexible y dinámico como su propia movilidad cotidiana "entre dos ciudades".

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