Airbus duda con poder alcanzar su objetivo de producción del A320 por problemas con motores Pratt & Whitney

MADRID 10 Jun. (EUROPA PRESS) -

Airbus duda con poder alcanzar el objetivo de producción de su avión A320 hasta las 75 unidades al mes, previsto para finales de 2027, un plazo que se ha ido retrasando debido a los problemas con la cadena de suministro y ahora Pratt & Whitney no pueda suministrar suficientes motores.

"Me frustra esta situación porque teníamos un buen plan para alcanzar el ritmo de 75 unidades a finales del año que viene, y ahora vemos que, dependiendo de cuánto consigamos finalmente de nuestros amigos de Pratt, podríamos no cumplir este objetivo y quedarnos por debajo de las 75 unidades", ha señalado el consejero delegado, Guillaume Faury, durante la Cumbre de Aviación de Berlín, según ha informado 'Bloomberg'.

Tras presentar los resultados del primer trimestre, con un descenso del 26% interanual --hasta los 586 millones de euros--, el CEO incidió en que el fabricante europeo sigue aumentando la producción según lo previsto, mientras se enfrenta a la escasez de problemas con los motores Pratt & Whitney.

Posteriormente, en abril, el consejero delegado de Pratt & Whitney, Christopher Calio, afirmó que el fabricante estadounidense de motores "acabará alcanzando los volúmenes que necesitamos en el futuro".

Después de entregar 793 aviones en 2025, tres más del objetivo que se había marcado, que se redujo tras problemas en el suministro de la familia A320, ahora Airbus se ha fijado la meta de producir 870 aviones comerciales.

Hasta mayo, la compañía europea entregó 262 aviones comerciales a 68 clientes, incluidos dos A319neo, 68 A320neo, 128 A321neo. Esta cifra total fue casi 20 aeronaves más que el mismo periodo de 2025.

Por su parte, los pedidos alcanzaron los 815 en el acumulado de los cinco meses de 2026, es decir, casi triplica la cifra del año anterior, destacando 415 unidades del A321neo y 139 A320neo, impulsado por los 379 encargos en el mes de mayo.