Fraport ganó 468 millones en 2025, un 6,7% menos, pese a superar por primera vez los pasajeros prepandemia

MADRID 17 Mar. (EUROPA PRESS) -

Fraport, el grupo aeroportuario alemán, registró un beneficio neto de 468 millones de euros durante 2025, un 6,7% menos que un año antes, derivado del aumento de las amortizaciones, así como a los efectos de los intereses relacionados con la apertura de la terminal del aeropuerto de Lima, además de que el ejercicio de 2024 obtuvo una ganancia extraordinaria de 45 millones de euros por la desinversión en Rusia.

No obstante, el número de pasajeros en todo el grupo --184 millones--, que superó por primera vez la cifra de 2019, los efectos de los precios y la mayor demanda de servicios de asistencia en tierra impulsaron los ingresos anuales en un 8,2%, hasta los 4.210 millones de euros.

Por su parte, el Ebitda de la compañía aumentó un 10,4% interanual, con 1.440 millones de euros, mientras que el flujo de caja libre se benefició de un sólido rendimiento operativo y de la reducción de los gastos de inversión en Fránkfurt y en toda la cartera internacional. Por primera vez desde 2018, este indicador volvió a terreno positivo, alcanzando los 24,4 millones de euros.

"Esto nos proporcionará mayor margen de maniobra en el futuro para reducir la deuda y facilitar el pago de dividendos a nuestros accionistas", ha valorado el consejero delegado de Fraport, Stefan Schulte.

Sobre la mejora del número de pasajeros con respecto a la prepandemia, esta tendencia fue más pronunciada en los 14 aeropuertos griegos (+23% vs 2019), aeropuertos de Antalya (+10%) y Lima (+8%). Por el contrario, Fránkfurt sigue estando muy por detrás, con un número de pasajeros un 10% inferior al prepandemia.

Sobre la situación de este último aeropuerto, Schulte ha asegurado que estaría en una posición "mucho mejor" si no tuviese "excesivos" costes regulatorios que "siguen limitando el crecimiento de pasajeros en el mercado alemán".

"Un gran avance se ha producido con el anuncio del Gobierno de retirar el último aumento del impuesto a la aviación. Ahora es necesario implementar esta medida. Si se producen nuevas reducciones de costes, es posible revertir la tendencia", ha añadido.

Precisamente, el próximo 23 de abril, el aeropuerto alemán tiene previsto comenzar a operar la nueva Terminal 3, ubicada en la zona sur con capacidad para 19 millones de pasajeros, después de 10 años de construcción y una inversión de aproximadamente 4.000 millones de euros.

PERSPECTIVAS EN 2026

De cara a 2026, Fraport prevé que el tráfico del grupo en alcance los 188-195 millones de pasajeros en su conjunto, mientras que la cifra estimada en Fránkfurt se acerca a los 65-66 millones.

En el aspecto financiero, se proyecta que el Ebitda crezca hasta los 1.500 millones de euros, aunque el beneficio neto disminuirá, según las estimaciones.

Si bien la nueva Terminal 3 de Frankfurt tendrá un impacto positivo en los beneficios, los activos y la situación financiera de Fraport a largo plazo, el aumento de la depreciación y la amortización, así como el incremento de los gastos por intereses, darán lugar a un resultado inferior de entre 300 y 400 millones de euros a corto plazo.