La Junta completa 65 de los 100 micropilotes de la obra de emergencia para estabilizar la A-1075 en Alhama de Almería

ALHAMA DE ALMERÍA (ALMERÍA), 27 (EUROPA PRESS)

La Junta de Andalucía ha ejecutado 65 de los 100 micropilotes previstos en la obra de emergencia que desarrolla en la carretera A-1075, en el término municipal de Alhama de Almería, para estabilizar el terreno después de que la aparición de agua a más de 15 metros de profundidad provocara un deslizamiento en la base de la vía.

Los trabajos se concentran a la altura del punto kilométrico 3+300 y tienen como objetivo reparar los daños detectados y asegurar la estabilidad de este punto de la carretera, según ha informado la Administración autonómica en una nota tras la visita de la delegada territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en Almería, Dolores Martínez.

La emergencia fue declarada el 7 de febrero de 2026 por la Dirección General de Infraestructuras Viarias. La obra comenzó el pasado 6 de marzo, cuenta con un plazo estimado de ejecución de seis meses y ha sido adjudicada a la empresa Jarquil Construcción S.A.

Martínez ha detallado que la intervención responde a un deslizamiento del terreno provocado por la presencia de agua en profundidad tras los episodios de lluvias, que ha afectado a la estabilidad del talud en la base del tramo. Asimismo, ha precisado que esta obra no guarda relación con la intervención de drenaje ejecutada en 2025 en el mismo punto de la vía.

DOS OBRAS EN EL MISMO PUNTO

Desde la Delegación Territorial han subrayado que la obra actual es independiente de la realizada el año pasado, aunque ambas se localicen en el punto kilométrico 3+300 de la A-1075. En 2025, se actuó por el "colapso" de una obra de drenaje y el "deterioro" asociado en el borde de la carretera.

Aquella intervención afectaba a una infraestructura transversal de principios del siglo XX cuya afección obligó a su reposición. La emergencia fue declarada el 10 de junio de 2025, con un presupuesto de 214.649,95 euros y un plazo de ejecución de tres meses.

La obra actual, en cambio, tiene su origen en la presencia de agua en profundidad detectada a finales de febrero, después de varios episodios continuados de lluvias intensas "que han favorecido la recarga de acuíferos en la provincia".

Para estabilizar la zona, se ejecuta una pantalla de 100 micropilotes de 200 milímetros de diámetro, con armadura tubular y una profundidad aproximada de 20 metros. Este sistema permitirá "consolidar el terreno" mediante un cosido entre el talud natural y el terraplén.

En la parte superior se construirá una viga de atado de hormigón armado que servirá de base para el conjunto estructural. Después, se ejecutarán nuevas vigas para el anclaje de bulones permanentes a distintas profundidades, con el fin de "reforzar la estabilidad" del terreno.

La intervención se completará con la proyección de hormigón sobre el talud, la construcción de un muro de escollera y la instalación de drenes para evacuar las aguas subterráneas. Además de los 65 micropilotes ya ejecutados, se ha habilitado un camino de obra que facilita el acceso a cotas inferiores para el desarrollo de los trabajos.